中流砥柱——“行省”级主战航母 (5-3)

大概是为了赶时间，也为了降低成本，第一个版本其实是“帝都”级的放大版，通过增加排水量解决“帝都”级存在的问题，比如通过放大舰体尺寸与扩大飞行甲板面积，增加了载机数量。

显然，这种设计肯定无法让海军感到满意。

只是，扩大吨位的设计思路得到了海军的首肯。

也就是在这个时候，海军明确了一点。

建造成本为唯一的考量标准。

简单的说，海军只提出战术性能指标，比如航速要达到多少、搭载多少架飞机、全甲板进攻模式下的出动架次、设置多少座大口径高射炮（后来取消）等等，不对吨位与尺寸等指标做限制。舰船设计院唯一要保证的，就是在实现战术性能指标的前提下，不得超过海军定下的建造成本。

虽然建造成本跟吨位成正比，但是并非简单的线性关系。

拿“帝都”级来说，因为采用了大量的先进技术与设备，所以最终核算下来的建造成本比“龙江”级多出大约四成，基本上跟改造后的“龙江”级相当，可实际的作战能力并不比改造后的“龙江”级强多少。如果把耽搁的时间成本也算上，那么“帝都”级的性价比远不如“龙江”级。

后来为了解决这些问题，海军在两艘“帝都”级上用的经费，差不多能再造两艘了。

可见，为了降低吨位而大量采用先进技术，反而会导致建造成本上涨。

这个新的标准，等于放开了设计师的手脚。

关键，对吨位不再做任何的限制。

严格说来，也不是完全没有限制，至少在新历97年必须把标准排水量控制在35000吨以内。

当然，这已经给了设计师足够巨大的操作空间。

到当年的年底，南江舰船设计院向海军提交了两套设计方案。

第一套以“帝都”级为蓝本，重新设计了舰体，而且大量采用已经在“帝都”级上得到应用的新式技术与设备，以此来控制风险，降低设计与建造的总费用，以期达到海军提出的成本标准。

第二套方案是在第一套方案的舰体上，采用更多仍然在研制，以及暂时还没有成熟的新式技术与设备，不排除进一步增加排水量，达到提升战斗力，并且完全满足海军战术指标的目的。

严格说来，这其实就是一套方案，只是分成了两个步骤。

此外，也算不上设计书，很多细节都没有完善，要在得到海军首肯后才会继续推进。

如果以海军的立场，肯定希望在完善之后，也就是按照第二套方案来设计建造航母。

可惜，已经没多少时间可以让海军浪费了。

当年年底，因为狭夷皇国缔约的概率已经为零，所以在特殊预算会议当中，海军拿到了建造新一代航母的启动经费。按照当时的安排，浦州造船厂与刺州造船厂在完成了最后两艘战列舰的中期大修之后，将不再承担主力舰的维修工作，并且用一个月的时间，完成建造航母的准备工作。

这不是普通的拨款，而是有强制约束力的海军法案。

以当时的情况，如果不造新航母，就得继续建造“帝都”级。

显然，海军肯定不会选择“帝都”级。

不要忘了，在整整一年的舾装中，“帝都”级的很多问题暴露了出来，早已让海军大失所望。

此外，按照南江舰船设计院提交的设计书，第一套方案的综合建造成本并不高，跟“帝都”级前两艘相当。

虽然这么比较很不公平，即“帝都”级是两艘分担设计成本，新航母则是四艘分担，后期还有可能是八艘，但是相对的，新航母的战斗力，特别是航空作战能力比“帝都”级提高了一大截。

当然，海军没有吃回头草的习惯。

数十年来，帝国海军在建造战舰方面，一贯的传统就是喜新厌旧，只要有新的，那就绝不要旧的。

帝国争霸提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。