第四七二章 微型化 (2-2)

“可控核聚变是个巨大的能源，同步小型化研究，也是个巨大的挑战，可控核聚变虽然点火成功了，但是关于它的小型化利用，却并不是等比例缩小这么简单的问题。

想要将其把这种技术运用到交通工具，尤其是飞机上，作为飞机的动力源，保持只有飞机发动机那样大小的小型化，或者说是微型化，这又是个极具有挑战的重磅难题！”成老第一个开口，将会议议题抛出。

可控核聚变示范堆他们已经啃了下来，可控核聚变微型化再难，他们也必定要将这个硬骨头啃下来。

当然，要是研发成功了，所带来的收获，也是巨大的。

微型化成立后的可控核聚变装置，不仅能用在航天飞机、战斗机智商，还能用于卡车、轮船等交通工具，为其提供无限的能源和电力。它是一种超越了常规战斗机、导弹等武器的强大存在，可以随时随地发挥其威力。

有了金乌工程的成功经验，在可控核聚变领域，在当今世界范围内，吴桐说自己是次席，没人敢说自己是第一。

完整的搞定金乌示范堆，并点火成功，她在这个领域沉淀了足够的经验和技术攻关，也为她发起更进一步挑战，奠定了足够的基础。

在休假的时间里，吴桐仅仅是抽空专研，也基本确定了小型核聚变反应堆的原理。“大家都知道，所谓的核聚变，万变不离其宗，就是将两个轻元素（如氢、氦等）结合在一起，形成一个重元素如氦、锂等。

但是，在两个元素合二为一的过程中，必然会有一些质量的损失。而这种质量的损失，最终会转化为能量。而可控核聚变工程要做的的，就是将这些能量收集和利用!”

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