第261章 合作共赢 (4-3)

西班牙政府去年的财政总收入只有9.325亿比塞塔，财政盈余更是只有可怜的970万比塞塔。

对于西班牙政府来说，每一笔钱都要精打细算，这样才能顾及到各个方面的发展，而不是只重视其中一样或者几样。

毕竟西班牙政府还有许多外债没有偿还，该节省的还是需要节省的。

只要有轨电车的建设取得成功并且进入盈利，西班牙政府和外国资本的初步合作就能以不错的结局告终。

这样一来，未来需要和这些外国资本合作的时候，他们就不会有丝毫的顾虑，西班牙能够调动的资本力量也会更加强大。

虽然两座城市的有轨电车技术王室加起来的投资也只有1000万比塞塔，但王室实际掌控的股份并不止这些。

西班牙国家电力公司的绝大多数股份都由王室掌控，电力公司则以技术入股的方式获得了等同于3000万比塞塔的投资份额。

换句话来说，王室直接或间接在有轨电车建设中的投入达到了4000万比塞塔，占据总投入的三分之一左右。

再加上西班牙政府和两市政府的投入，能确保西班牙官方在有轨电车方面占据足够的话语权。

这也是卡洛有信心引进外国资本的原因，只要西班牙加起来的投入占据大头，就不用担心外来资本会反过来拥有话语权。

为了鼓励西班牙的科学研究，卡洛更是打算创立有关的奖项来表彰和奖励这些科研人员。

这样的奖项当然不是后世的诺贝尔奖，而是指关于科学研究方面的鼓励性奖章。

因为目的只是为了鼓励科学创新，因此奖项的评选也不会怎么严苛。只要具备科学创新方面的理念，并且在相应的研究中已经取得了一定的成果，就可以向奖项的评审委员会申请获得该奖。

当然，奖项归奖项，评选肯定也不会太过简单，避免这样的奖项烂大街，最终不被人重视。

按照卡洛的计划，类似科学创新奖和科技贡献奖的奖项每年只会评选一次，所有奖项加起来的获得者最多也不超过十人或者团队。

因为目的是为了鼓励科学创新，因此奖励并不只是简单的资金，还包括科研场地的免费试用，科研所用的水电费免除以及其他方面的帮助。

如果有需要的话，获奖者也可以申请科研项目免税，通过免税的方式来降低科研项目所需的科研资金。

特别是那些私人性质的科研团队，不管是科研人员的工资收入还是其他支出，基本上都是需要交税的。

如果能够减免这一部分税收，对于这样私人性质的科研小组来说将会节省一大笔资金。

而在整个欧洲，私人性质的科研小组最缺的就是研发资金。这么做的效果也很明显，那就是让这些小规模的研究小组能够拥有更多的资金，让他们手里的研究资金都能够用到实处。

这样的奖项都是小规模的，获取的难度总体还是不大的。而且评选只会在西班牙国内进行，毕竟卡洛的目的是鼓励西班牙国内的科技创新，而不是鼓励全世界的科技创新。

当然，有小奖项就会有大奖项。

大奖项肯定会类似于后世的诺贝尔奖，申请的条件会相当严格，还会有非常严苛的审核。

如果说前面的小奖项只能获得资金奖励和一定的扶持政策，那么正式的大奖项获得的东西会更多。

除了更多的资金和更加有力的扶持政策之外，大奖项的获得者甚至会被授予爵位，一步登天成为西班牙的贵族阶级。

当然，大奖项并不会只面对科研人员，而是会面向多个领域的专家，评选出全西班牙甚至全欧洲，全世界最有能力，最有贡献的科学家们。

小奖项的目的是为了鼓励西班牙的科技创新，大奖项的目的就是为了给西班牙吸引顶级科学家和相关的科研人才。

西班牙对于大奖项获得者的奖励是相当丰厚的，这笔奖励的目的也正是为了吸引这些人留在西班牙。

当然，如果奖项获得者是西班牙人那就更好了。总之不管是不是西班牙人，奖项获得者都会获得相当丰厚的资金，扶持政策以及其他一系列奖励。

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