中流砥柱——“行省”级主战航母 (5-1)

早在新历96年初，为让“华城条约”与“伦泰条约”再延长五年进行的谈判，因为狭夷皇国的故意刁难，显现出谈崩的征兆后，南江舰船设计院就已自筹资金，其实是从浦州造船厂获得一笔资金，提前启动了新一代舰队航母的设计工作。只不过，在最初阶段，南江舰船设计院的设计师依然觉得，能通过谈判让条约再延长五年，因此新航母的吨位依然会受到严格限制。

在最初的几套设计方案当中，南江舰船设计院秉承一贯传统，采用一些风险比较高的新技术，以求在不增加总吨位的情况下，提高战舰的性能，准确说是解决“帝都”级上存在的问题。

这明显不对海军的胃口。

不要忘了，“帝都”级上存在的问题，几乎都跟采用的不成熟的先进技术有关。继续走技术路线，不但无法解决已有的问题，还会产生新问题。这么做，等于在往“帝都”级造成的伤口上撒盐。

严格说来，新历96年上半年搞的几套方案就是在解决“帝都”级存在的问题，并没大幅度提高海军最重视的航空作战能力，本质上并无明显改变，可以看成是“帝都”级的改进方案。

其实，这也正是南江舰船设计院自筹资金搞设计的目的。

虽然早在两年之前，海军就预订了第二批次四艘“帝都”级，但是在新历96年初，海军已经明显对还在船台上建造的两艘“帝都”级感到不满意，或者说缺乏兴趣，没有明确的续购愿望。

不是说条约规定的吨位已经用完，而是“帝都”级存在太多问题，缺乏吸引力。

到下半年，情况终于出现了转机。

虽然续约谈判还在进行，但是有足够多的迹象表明，狭夷皇国绝不会续约，因此持续了十五年的海军假日，肯定会在新历97年的第一天宣告结束，至少会废除部分条款，以保持战略平衡。

当时，帝国海军收到了可靠情报，狭夷海军准备在条约到期之后，开工建造两艘“理想型舰队航母”，而且纽兰海军也有类似的计划，准备在海军假期结束之后，立即动手建造新一代航母。

虽然从事后的角度来看，狭夷海军的“理想型舰队航母”，其实是“翔和”级，而纽兰联邦在当时也只是增加了一艘“约城”级，重新设计的“埃塞”级受种种因素影响，首舰的开工时间一再推迟，但是在条约作废之后，在极有可能遭到列强群殴的情况下，帝国海军绝不敢掉以轻心。

当年八月，帝国海军以委托方式，让南江舰船设计院针对在不受限制的情况下，或者说在可承受范围之内，能造出什么样的航母，哪个吨位最具性价比，何种尺寸的航空作战能力最强。

因为“海军假期”还没结束，而且延长条约的谈判正在进行，所以相关研究工作全都是秘密进行，没对外公开。海军也没让南江舰船设计院拿出具体的方案，只要求对基本方案估算性价比。

这个要求，等于在暗示，战争快要爆发了。

以往的几次大规模战争，包括上一次大战，在开战之前，帝国海军都秘密统计了舰船的建造因子，依照性价比列出清单，确保在战争期间，准确说是进行战争动员之后能最合理的利用资源。

到了年底，在南江舰船设计院递交报告前，华城那边的谈判有了结果。

因为狭夷海军已经决定不再延长条约的有效期，所以梁夏帝国跟两个夙敌，即纽兰联邦与布兰王国达成了协议，以新历97年的年底为期，在此之前放松对包括航母在内的大部分主力舰的限制。到新历97年的年底，狭夷皇国还没有回头，“华城条约”与“伦泰条约”就正式作废。

简单的说，三支一流海军给自己弄了一年的缓冲期。

在这一年之内，舰队航母的吨位上限提高了一万吨，为35000吨。

当时，纽兰联邦与布兰王国希望在没有狭夷皇国参与的情况之下，把“海军假期”延长到新历101年年底。

至于放松限制，根本不在两个列强的考虑范围之内。

闹到最后，三方都做了让步。

关键，帝国海军也急了。

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