第六百零二章 失速尾旋改出 (2-1)

有不少的外国代表团都开始关注起这款不同一般的猎鹰教练机来了。

要知道全世界范围内，能够超音速飞行，又采用DSI进气道的教练机，恐怕就只有山鹰和猎鹰两款了。

只是山鹰教练机是以老歼教七为基础改进而来的一款高级教练机，比起猎鹰来确实就差了不少。

一名军迷激动地道：“想不到猎鹰会有这样的变化，这可真是太好了，现在的猎鹰一定是全面超过棒子的T50金鹰和毛子的雅克130教练机了！”

确实在国际高级教练机军贸市场上，猎鹰最大的竞争对手就是棒子的T50金鹰和毛子的雅克130了。

T50金鹰教练机是以美制F16战斗机为基础设计出来的一款超音速教练机，

早在2002年八月，棒子的金鹰就首飞成功了，此后金鹰又进行了上千次的飞行测试，包括空中再次启动发动机、低空超音速飞行、空对地投放武器装备等。

虽然说T50金鹰教练机号称是棒子航空航天公司设计制造的，但事实上它离不开M国的帮助，因为在这架高级教练机的背后就是生产F16战斗机的洛马公司。

可以说洛马公司参与了金鹰教练机的设计制造全过程，这款教练机也是采用了F16的结构，甚至在外形方面也非常的相似，如同一架缩小版F16战斗机。

当然金鹰也有与F16不同的地方，最大的区别就是进气道，由于教练机的设计特点，就使得它不能再用机腹进气道，而改用了类似于大黄蜂的边条翼下方进气道设计。

金鹰高级教练机装配一台F404-GE-102涡扇发动机，要知道这款发动机可是给大黄蜂战斗机配备的，同时也是鹰狮战斗机的发动机，当然阿三的LCA战斗机也采用这款发动机。

有这么一台先进的涡扇发动机，加力推力将近八吨，金鹰教练机的飞行速度就非常的快了，最大平飞速度达到1.5马赫，并且外挂也是非常的强，达到了四吨，甚至比1.0版的枭龙战斗机还要强。

所以棒子的T50金鹰教练机在国际市场上竞争力还是非常强的，毕竟它可是有F16战斗机的血统，再加上它可以改装成轻型战斗机，而且它的维护费用非常的低，它也是世界上第一款有三代机特性的超音速高级教练机，比L15猎鹰还要早。

棒子可是对金鹰教练机寄予了厚望的，除了自家使用外，还盯着国际市场，棒子甚至宣称金鹰教练机是宇宙最强教练机，可以轻松抢占四分之一甚至更多国际高级教练机市场份额。

只是棒子的希望太大，失望也就越大，毕竟在教练机市场上，那些老牌的公司推出的产品更受欢迎，比如意大力的教练机，还有毛子和二毛的教练机。

和猎鹰一样，棒子研制金鹰高级教练机的重点，也是外销！在全世界大约需要五千架的高级教练机，这是一个很大的市场，但是强手也很多。

英国BAE系统公司的霍克200、捷克的L-159、毛子米格设计局和法国合作设计的米格-AT、EADS提出的“马可”教练机和毛子的雅克-130。

当然还有中国和猎鹰教练机也是这个市场当中的强手之一。

毛子的雅克130高级教练机，也是非常强的一个选手了。外界还传言，猎鹰教练机与雅克130教练机有血缘关系呢！

当然它们只是气动布局相同罢了，猎鹰并不是中国请毛子来设计的。

在此前猎鹰采用的是二毛卖的无加力发动机，所以并不能超音速飞行，但是现在不同了，这是中国自己的发动机，超音速飞行能力很强。

这款发动机便是涡扇17岷山发动机，它已经在本届航展上亮相，所以有不少的军迷都猜测到了猎鹰采用的是什么发动机。

当然外界一直有传言，中国的岷山发动机借鉴了二毛的AI-222-25F发动机，事实上并非如此。因为岷山发动机是在涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。

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