第三十四章 王牌飞行员的最佳座驾：隐身四代机（求收藏） (2-1)

汤伟笑道：“我同意宋院士的观点，确实我们不能完全的闭门造车，一些国际合作，还是非常有必要参加的，当然最终还是要以我们自主设计研制为主才可以。”

隐身四代机，这时候已经快要开始竞标了，难怪毛子的邀请，兔子并没有参加，因为六一一所的四代机方案，其实已经非常厉害了，比拍扁的苏二七要强得多。

最终上当的还是阿三，投入了不少的研发资金，却连看都不让看，更不要说得到核心的技术了。

覃天这时候也在暗暗的庆幸，还好兔子没有上当，不然就会像阿三那样后悔不完。

当然覃天也知道，宋院士和汤总师也不过是说说而已。

毛熊的T50战斗机，后来改名叫苏57战斗机，其实就是一个钓鱼工程而已，最终只有阿三上了当，愤然退出，然后毛熊一个人玩了。

T50战斗机，或者叫苏57战斗机，被诟病为拍扁的苏27战斗机，其实也不是没有原因的。

当然换句话说，这也是一种技术的积累和传承，就像六一一所的歼二零战斗机一样，也是在歼十战斗机鸭式布局的基础上，进一步优化而来的。

不过T50隐身战斗机的问题确实非常多，毛熊与阿三也是在一直不停的争吵中度过的，最终因T50战机的停滞不前而分道扬镳，阿三开始把目光转向F35闪电战斗机，同时又采用了2.4亿美元一架天价的阵风战斗机，来作为过渡。

最终毛熊也宣布由于经费不足，苏57战斗机原计划在二零二零前的生产数量消减到十二架，其实这十二架都还不一定能够生产得出来呢。

虽然阿三在T-50项目上投了不少钱，但最后还是放弃了这个项目，当然阿三也没有想象中的那么傻，实际上只支付了两三亿美元，其余的上百亿美元研发费用还是毛熊自己出的。

T50战斗机在试飞过程中就非常不顺利，还曾经因为发生火灾事故，烧毁一架。

在以隐身为本质特点的四代机中，在试验初期阶段就先试验外挂武器的，T50还是第一个。

这一方面当然是因为钱不够，另一个方面也说明了毛熊苏霍伊设计局，在技术方面也是有一些不足，否则就不会进度一拖再拖，比兔子家的歼二零首飞早一年，最终服役落却后几年。

T50战斗机最大的问题就是外界评价的隐身性能比较差，无论是在外形设计，还是在做工方面，都显得比较粗糙，没法和F22战斗机以及歼20战斗机相比。

有很多专家都认为，T50战斗机并不能达到真正的隐身战斗机的标准，它的雷达反射面积会比毛熊声称的要大，而且也不能进行超音速巡航。

这主要是因为它完全继承了苏-27的中央升力体气动布局，不过也有一些小创新校报，采用了全动垂尾、可动前边条的设计。

T50战斗机进气道放眼过去，可以看到发动机叶片，这样的漏洞哪里谈得上隐身。那为什么不改变它呢？最大的原因还是没钱。

而兔子家的歼20战斗机就不一样了，它是一款真正的隐身四代机，不仅采用了先进的自适应DSI进气道，而且整个机身的设计，都是符合隐身四代机特征的，再加上先进的隐身涂层，使得歼20战斗机，在隐身性能方面，已经接近F22战斗机了，而且歼20战斗机采用的还是全向矢量喷口，这比F22战斗机的二元矢量喷口更为先进。

在航电系统方面就更不用说了，因为有后发优势，所以歼20战斗机的航电系统，其实是和F35战斗机在同一层级的，战场态势感知能力超级强大，无论是对空还是对地对海，都是一把利剑。

反观F22战斗机，由于研制的年代较早，所以它的航电系统其实就相当于是一台586计算机，而歼20战斗机已经超过了好几代。

F22战斗机还有一个比较大的问题就是，它的隐身涂层，太娇贵了，必须要待在专门的恒温恒湿机库里面才行，而歼20战斗机就不同了，它在普通的机库里面进行维护保养就可以了。

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