75.基本维护 (2-1)

飞机的蒙皮虽然破旧不堪，对教学用的飞机来说，蒙皮没必要进行维护，也没法维护。但是，飞机的起落架、作动筒、结构件，无一处锈蚀。各种钢索涂着一层薄薄的油脂，各种导管包扎如新。

从上面看这架飞机破旧不堪，但从下面看，或者走进它的内部，你会发现这架飞机保持了非常好的状态。

不夸张的说，单从维护上来看，简直有重上蓝天的可能。

一个学员直接问出了王含章心中想的：“教员，这飞机维护得也太好了，是不是可以重新上天啊？”

“呵呵。”教员笑得有些骄傲，说道：“这几架飞机不可能再上天了，按照规定，超过了服役年限的飞机必须报废，也不允许它再次飞。就是允许，也没有飞行员敢飞了。但是，我们一直都是按照完好飞机的标准来维护它的。”

“这几台发动机的试车参数符合标准，起落架收放数据完全在规定范围内。其实从这一点来说，上天完全没问题，哈哈。但主要的结构件估计是不行了，承受不了飞行中的力了，这样的飞机上天，也可能空中分解。你看看这蒙皮，气流一吹，恐怕就只零破碎了。”

教员，你骄傲的样子能再明显一些吗。

“教员，太厉害了！太牛了，这都是您的功劳吧？”沈忠民的赞誉来得恰到好处。

“哪里，哪里，我们和机务队的同志们一起干的。”话虽然这么说，看表情，教员已经有点飘飘然了。

“哎，教员，我们机务能开飞机上天吗？”好奇心很强的同学不少。

“这可是不允许的。你们将来分到部队，有了自己维护的飞机，可以进行的工作，最多就是地面试车、收放起落架，对了，还可以牵引飞机，其它的都不可以。”

“啊。”一片遗憾之声。

张教员不忍心见到学员们这么遗憾，说道：“不过，历史上是有过的。”

“啊，教员，快说说。”同学们都很惊讶。

“是啊，二战的时候，德国和英国交战得非常惨烈，互相轰炸，空中厮杀，飞机损毁的都很多，特别是英国，还支援同盟国作战，飞行员和飞机都不多了。”

“据说后期，英国就是把机务拉过来，紧急培训一段时间，就可以直接执行任务。还有日本啊，后期快战败了，飞行员也不够用了。神风敢死队，你们都听说过吧？据说啊，也有地勤培训后参加的神风敢死队执行任务的。”

“啊，神风敢死队据说把座舱都焊死了，只能上，不能下。”

“是啊，日本***是不讲人性的。”教员接着说道：“你们想啊，机械师对飞机构造和地面使用，都门清儿，简单一培训，上天那是没问题。速度到了，就是一拉杆的事儿，但下来是需要技术的。找跑道，多少速度飞机应该保持什么姿态，这里面学问大着呢，你们将来就知道了。”

原来是非常时期才可以啊。

“那我们就没有可能上天了吗？”不死心的同学还挺多。

“你们想上天啊，还是有一点可能的。据我所知啊，我们海军航空兵有的机场装备运飞机，这型飞机需要空中机械师，就是在空中处置各种特殊情况的，一般都是从地勤中改，主要是从地面机械师中改，看你们有没有这么缘分了。”

张教员知道的消息还挺多的。

学员们议论纷纷，男孩都有过飞天的梦想。王含章当年高三的时候，还报过空军飞行员的检飞。

眼睛、身体都没问题，碰巧那几天感冒，鼻炎又犯了，被检查了出来，没能通过。他还不是最惨的，惨痛的例子很多，有的因为刚感染了脚气没能入选，最惨的是一个检飞到了最后一关，到省城去体检，因为脊柱太直了被淘汰了。

王含章知道自己干不了飞行员，主要原因是他恐高，这是他的秘密，他不会承认上次爬崂山，不过是一千多米的海拔，他站在山顶竟然不敢往下看。一看腿就发软，这上了天还了得。飞机出现了故障，需要空中机械师处理，空中机械师说我恐高，还是你们处理吧，不知道飞行员会不会把他扔下去。

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