第九十一章 航空动力 (2-2)

海陆微微一笑道：“想不到姑姑也知道了，确实咱们的汽车发动机，在轴承这个重要的零部件上，已经获得重大突破，但是航空发动机轴承与汽车发动机轴承区别还是很大的，特别是涡扇发动机轴承，要承受高温和各种恶劣的条件，这是汽车发动机轴承无法相比的，不过我们可以试一试，但是也需要航空发动机研究所的配合。”

宁中梅高兴地道：“这个没有问题啊，到时候我带你去见他们，真希望你能够为咱们的航发解决这个问题。航空发动机主轴轴，要在三千转每分的高速运转中，承受高温高压高腐蚀的工况，尖端的我们做不出来，就算是不那么尖端的，也只能靠进口，如果你能解决这个问题，那你就是咱们航空工业，咱们空军武器装备发展的功臣呀！”

海陆也有点心动了，兴华汽车系统有限公司现在发展势头很猛，如果能够再为航空工业配套，成为国产先进航空发动机的重要零部件供应商，那就太好了。

除了航空发动机轴承外，还可以做航空发动机叶片什么的，海陆还记得自己老家后来就有一家民企，专门做航空发动机叶片，发展得很不错的。

航空发动机叶片大多是镍基合金，后来也开始出现复合材料的叶片，特别是民航的大推力发动机，越来越多的使用复合材料，另外飞机也会越来越多的应用复合材料，这是发展趋势。

到后来的波音787客机，机身已经有百分之四十以上的部分用上了复合材料，所以航空复合材料绝对是一个很有发展前景的领域，复合材料除了给飞机用以外，还可以大量应用到汽车上面。

海陆决定了，接下来要搞航空发动机轴承，还要搞汽车和航空复合材料，大力拓展，争取让种花家航空和汽车复合材料走在世界前列。

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