第232章涡扇12发动机设计 (2-1)

航空发动机领域的好消息，在九月初又传来了，那便是国产新一代的先进中推涡扇十二发动机，完成了全面的详细设计工作，也要进行评审了。

要知道涡扇十二发动机，它的性能指标，可是比涡扇九发动机更先进的，毕竟它将来是要给隐身四代中型战斗机用的发动机，能够让四代中型机实现超音速巡航，所以说它的性能非常的强大，推重比高，达到了十这个级别。

当然了涡扇十二发动机，肯定是超越ej200发动机的，这一点不用怀疑，朱国栋作为这台发动机的设计方案作者，可以说是相当的高兴，因为这次他又要担任评审专家了。

这台发动机的总师江总师，和朱国栋关系非常不错，因为涡扇十二发动机的是燃气涡轮研究院设计，同样是在川省呐。

要知道除了国产隐身四代机要用这台发动机以外，小龙战斗机也有两个版本，其中更先进的型号，也将采用这台发动机。

枭龙战斗机，可是非常好的一款外贸机，成飞就指着它赚大钱呢，巴空军更是指着改进型的小龙战斗机呢。

虽然说使用涡扇九发动机的小龙战斗机也非常不错，但是毕竟涡扇十二发动机更为先进，所以小龙战斗机不再是一款低端战斗机，要变成一款先进的高端轻型战斗机。

超过鹰狮那是丝毫没有问题的。

无论是涡扇九还是涡扇十二发动机，都要比朱国栋前世的时候，枭龙战斗机使用的r33发动机要好得多，当然也比鹰狮使用的f404发动机好，并且涡扇十二发动机，肯定也是超过f414发动机和ej200发动机这两款优秀的中推发动机的。

r33发动机加力推力才八吨出头，而涡扇十二发动机超过九吨了，而且推力重量比要高了不少，因此用这台发动机，小龙战斗机也完全能够实现简写性的超音速巡航。

所以说将来的隐身小龙战斗机也就有希望了，至少是准隐身，不一定达到全隐身的标准，毕竟那样成本就太高了，巴空军也负担不起。

准隐身就非常好了，有先进的动力，改进型号枭龙战斗机，肯定是要比鹰狮强大的。

朱国栋记得前世的时候，先进中推核心机，在八十年代开始搞，九十年代中推核心机研制出来，并且当时也是参考了f404发动机的设计。

只可惜在九十年代末，先进中推因为没有钱，再加上r33发动机的引进并且国产化而下马了。

非常的可惜，现在好了，朱国栋重生，改变了先进中推的命运，它不仅正式立项了，而且很快就可以实现量产，至少五年内吧，这是没有问题的，到九十年代中期，就可以量产，然后枭龙战斗机改进型就可以用它了。

要知道第一代的枭龙战斗机，很快就要总装下线了，预计明年初进行首飞。

所以说现在涡扇十二发动机，也就是为改进型枭龙准备的。

到时候的枭龙会非常的强大，与鹰狮战斗机竞争，绝对是优势。

f404发动机，其实并不算特别好，鹰狮战斗机装上它，也只是勉强够用。

后来改进型的f414发动机才是真的不错，因为f414发动机推力达到了将近十吨，而且推重比也达到九以上了。

不过还是比ej200发动机要差点，因为ej200发动机推重比达到九点五了，而现在呢涡扇十二发动机就更为先进，推重比达到十。

妥妥的四代中推了啊。

f404发动机，是给f18战斗机使用的，所以它的油耗比较低，但是高空性能差，到了f414发动机才有所改进，不过高空性能仍然是比ej200要差了不少，现在呢比涡扇十二发动机，自然也是大有不如的。

在寿命方面，涡扇十二发动机，也达到了非常高的六千小时，这是要比f110发动机还要高一千五百小时的，至于三姨夫发动机就不用说了。

在中推发动机里面，只有f404系列比较突出，r33发动机也是差，只有一千五百小时。

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