第153章 涡扇十发动机试车的震撼 (2-2)

随着张总师亲自下达试车的指令，试车员开始行动了，首先还是冷运转，发动机没有点火，也没有喷油，而是用电能转动起来，要给它充分的磨合后，各个零部件润滑到位了，才可以开始点火试车。

十几分钟后，这项工作完成了，试车员按下了点火的按钮。

只听得轰然一声，涡扇十发动机终于点火了，发动机尾喷口喷出一阵热流，前面的风扇飞快的旋转起来了，大量的空气被吸进发动机，与燃油混合燃烧产生大量的热流，经过尾喷管喷出来，那推力就产生了。

现在还是慢车状态，所以说推力不大，等会儿要是开了加力，那才会很震撼呢。

在试车间，领导和专家们，也紧紧的盯着试车台，还有试车间的仪表。

因为很多数据，也是可以在试车间看到的，看起来现在这台发动机的工作状态还是不错的，基本上没有什么问题。

试车员开始加大油门，发动机推力也在不断上升，每一个推力状态，都要稳定一阵，然后把数据都记录下来。

现在没有什么先进的计算机系统，所以说只能是人工记录了。

不一会儿发动机推力就达到了七十千牛了，这时候试车员又开了加力燃烧室，此时就更加的震撼了，尾喷口喷出的是很好看的马赫环了。

桔红色的尾焰，跟美军发动机差不多，跟苏联的发动机不太一样，苏联的发动机是淡蓝色的。

加力打开后，发动机推力瞬间上升，不一会儿就达到了一百二十千牛的推力，离着最大设计推力一百三十千牛不远。

但首次试车不会满负载，所以到这里就开始降低了。

经过一个小时的试车，这台涡扇十发动机，圆满的完成了首次试车任务。

当试车员关闭发动机后，整个现场都是一片欢呼声和掌声。

军方领导也在现场做了重要的讲话，对航空工业的研制工作，军方是非常满意的，涡扇十发动机，将如期完成试验试飞任务，到时候就可以装备新歼了。

大家都很自豪，很骄傲，因为这台发动机，是完全自主设计研制，性能达到世界一流。

接下来技术人员还要拆解发动机，进行检查，领导们就离开了。

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