第148章 坦克柴油机下线 (2-2)

要知道原来是准备引进奔驰的道依芡柴油发动机的，不过现在却不用了。

因为自己国产的都已经达到了德国柴油发动机的水平，又何必引进呢。

在柴油发动机厂，还有一位来自鹅毛的专家呢，他过去是支援中国建设来的，后来就没有回去。

看到这台发动机，如此之先进，这位专家也不由得感叹道：“咱们中国柴油发动机终于超过了苏联啊，了不起，这根本就想不到，学生还超过老师了！”

一位领导笑道：“米奇洛夫同志，这也要感谢你们的援助啊，特别是你这样的专家，如果没有你们打下来的基础，我们也不能达到如今的水平啊。”

坦克柴油发动机，特别是苏联的，那使用寿命也是不长的，几百小时就要大修，但是现在朱国栋设计的这一台发动机，首次大修时间超过一千小时了。

非常的成熟可靠呢，所以说这对部队的后勤保障来说，也是一个福音。

朱国栋也在想，未来的九六式主战坦克，恐怕要易名了，现在坦克柴油发动机已经研制出来了，那么估计在九零年，肯定能够研制出第三代中型主战坦克，它应该会叫九零式了。

这跟日本的九零式不同，但二者都是一个时代的。

九六式走的却是低成本路线，但是性能可不比小本子的九零式差的。

因为现在可是有一千二百马力柴油机。

虽然说小本子九零式主战坦克，用的是一台三菱10ZG32WTV型10汽缸二行程涡轮增压柴油机，最大功率一千五百马力了，但是这只能输出十几分钟，它的实际持续马力只有一千一百马力。

但实际上这台发动机，也有不少的毛病，那就是二行程发动机具有结构简单、重量较轻、故障率低、容易启动等优势，但也有易过热、耗气量大、高油耗、容易烧蚀等问题。

这次试车取得圆满成功，这台国产柴油发动机的性能，在试车中表现都非常不错，达到甚至超过设计指标了。

大家都非常的高兴，而接下来还有更大的惊喜呢。

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