第六十六章 核动力列车结构设计 (2-1)

许秋神情冷峻，缓缓开口道：“核动力列车。”

“核……动力列车？！”

一千多名科学家的呼吸都急促了。

他们不可置信地看着许秋，当看到许秋那无比严肃的表情时，他们才确定许秋没有开玩笑。

“许局长，这个方案，不是和黄教授的晴藏铁路差不多吗？”

“列车、铁路，怎么可能在零下两百度的超低温下运行？”

“这种温度下，引擎和发动机都会崩溃，连燃油都会冻结成块……核动力，能行？”

黄原兴奋地说道：“为什么不行！龙国之前不研发核动力列车，原因只有一个，一是成本，二是代价！如果用高昂的成本设计出核动力列车，却被恐.怖分子炸了！”

“损失了数以亿计的预算不说，列车沿线都要因为核泄漏而付出惨烈的代价！”

“但是，太阳熄灭以后，蓝星的地表温度将会逐渐达到零下两百摄氏度，那种情况下，外界将不会再有什么能够威胁核动力列车！”

邹柏涛神色凝重。

核动力……列车？

他说道：“理论来说，只要反应堆可以在任何功率下都保持稳定，只要足够小，可以放在任何地方。甚至在将来，核动力吹风机、核动力手表都可能成为现实。”

“但问题是……我们很难将核动力的反应堆缩小！”

许秋微微一笑，看来，不放出大招，这群只认真理的科学家们是不会相信了。

他拉开抽屉，抽出了一份设计图纸。

《核动力列车结构设计、控制系统与运行轨道工程图》

“这……是设计图纸？！”

“许局长，您设计了超级地下城，还将核动力列车的设计图纸赶出来了？！”

“许局长您早就有了这个计划吗？！”

一千多位科学家，此刻脸都写满了震撼与钦佩！

见证过超级地下城那一百页设计图纸的他们，丝毫不会怀疑这一份核动力列车工程图的真实性、专业性！

许秋脸带着谦逊的笑容。

核动力列车的图纸，正是当时的地下城建设图纸最后二十页的其中一部分！

这里面，涉及到材料、机械、电子、计算机和控制等现代技术，以及核动力反应堆小型化、冷却系统的小型处理等未来科技。

整个核动力列车，包括了车头、车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统、核能动能转化系统、反应堆、冷却系统，以及自动控制系统！

许秋严肃地说道：

“黄老和邹老说的都有道理。”

“我们国家，理论是具备有设计、建造核动力列车的技术的。”

他拿起草稿纸开始演算，快速地说道：

“根据我的计算，加入核动力列车按照每小时两百五十公里来计算，每天的耗电量大约在四千八百度，耗电约为每个小时两百度！”

“而这趟列车，一年的耗电量大约是两百度乘以二十四小时，再乘以三百六十五天，一百七十五万度。”

“核动力列车所采用的铀235核裂变，完全裂变的情况下，产生的能量大约是……85,022,239,908.5焦耳。”

“也就是说，核动力列车，如果仅仅计算行驶所需要的能量的话，74克铀235，就能够满足这趟列车一年的能量消耗！！”

许秋啪的一声放下了笔。

“但是，最大的两个问题，就是冷却系统的小型化，以及动力转化装置的小型化！”

“冷却系统小型化比较好解决，把核心做小即可。但是，这样做的代价是，冷却系统将无法承载太复杂的架构，核心温度的控制能力可能会削弱！”

“而我给出的方案，是将整个冷却系统设计为三层！”

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