第八章 涡轮增鸭 (2-1)

这次李阳设计的新型装甲钢和爆炸反应装甲，试验取得成功，又令他在上级领导心中，有了更重的分量。

而现在李阳提出的大改第三代主战坦克和新型轮式装甲车的提案，专家论证也到了最关键的时候，最终在四月底的一天，李阳接到了韦副所长的通知，让他一起去参加专家论证会。

李阳心里面有些小小的激动，这次如果能够把握机会，打动领导和专家们，那么国产第三代主战坦克和新型轮式装甲车，甚至是中国陆军武器装备建设都将发生巨大的变化，在九十年代末争取达到世界先进水平。

李阳来到论证会现场的时候，可以说立刻就引起了在场专家们的注意，要知道现在的李阳年轻得不像话，可是他提出来的设计方案，确实是太先进了，专家们也不得不服。

但是专家们也不会轻易的就认为，这个小伙子可以让国产战车，在短时间内就追上世界先进水平，设计是设计，可真要是研制起来，困难比想像的多多了，这个小伙子啊，没有经历过大风大浪，怎么知道武器装备研制的艰难。

今天的论证会，很快就开始了，军方和相关部门的领导来到现场后，专家们便开始激烈的争论起来了，有一些专家还是支持李阳提出来的设计方案的，这完全跳出了苏联的设计思想，走出一条自主设计的道路，确实非常不错。

但是反对的专家们，意见也很大啊，虽然说设计是不错，但是真正可行吗？那么多的技术难题，是想突破就能突破的吗？

毕竟李阳的可行性报告，也不可能详细到连发动机的详细设计都做出来，所以专家们的质疑也不是没有道理的。

争论的焦点，很快就转移到了发动机上面，因为新型主战坦克也好，轮式装甲车也好，它们重新设计后，必须要有强大的动力才可以。

就拿主战坦克来说，李阳的设计方案，战斗全重达到五十七吨，配备的是一台涡轮增压柴油发动机，最大输出功率达到一千五百马力，而且还匹配的是先进的液力传动自动变速器，这都是目前世界最先进的水平。

要知道德国在七十年代末就研制出一千五百马力的大功率柴油机，用来装备豹二主战坦克，其他军事强国也是不落后多少，八十年代都纷纷的研制出一千五百马力柴油机，甚至美国还研制出一千五百马力燃气轮机。

不过对于中国来说，不要说一千五百马力柴油机了，就是一千二百马力都难，甚至只能想办法，从德国MTU公司搞到民用版的一千二百马力柴油发动机，给第三代主战坦克用。

这民用的柴油发动机，肯定是没法和军用的比，因此现在的第三代主战坦克样车就是造出来，在性能方面，特别是机动性方面，也是要落后豹二等西方第三代主战坦克不少的。

争论到最后，领导们也看不下去了，于是总装的一位领导大声道：“各位，咱们与其这样争论，不如听一听李阳同志怎么说，李阳同志，你来说说看1”

说着领导们都看向了李阳，如果他这次能够让专家们赞同他的提案，这说明他的确是一个天才。

李阳自信地站起来，朗声道：“尊敬的各位领导，专家，我的两个提案，能够得到上级的重视，让大家这么激烈的讨论，我觉得非常的光荣和自豪。这两个提案，我是反复思考了很久才提出来的。因为我想，我们不能一直跟在别人后面跑，总要有并驾齐驱甚至是超过他们的时候，刚才大家说到了发动机，那么我就先从发动机上面说一说吧！”

专家们见这个年轻小伙子，说起话来气场很足啊，都有些好奇，这到底是一个怎样的年轻人呢。

李阳清了清嗓子，接着道：“我设计的这款一千五百马力柴油机，是采用涡轮增压技术的新一代柴油发动机，整体性能要比豹二主战坦克使用的那台发动机，在某些方面还要略高，当然大家的担心也不是没有道理，因为我们的工业基础太薄弱了，首先是材料，还有精密的加工工艺，我们都远不如工业发达国家。但是这些问题，并不是不能解决的，比如说在设计方面，我们就可以解决一些工艺上的问题！”

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