第四十四章 测试 (2-2)

“NEDC续航还有2210公里，我们真的去跑羊城？有点冒险啊。”

江诚为了最大限度测试续航，直接在地图上点击羊城，一路过去导航1500公里，既能充分测试而且万一抛锚也好找拖车。

不过王家岷有点没信心，1500公里的导航路程实际应该在1600到1700公里左右，以2000多的理论续航去跑，就算氯铅酸电池发挥稳定，也还是卡在线上不好说。

“走吧，大不了找个拖车，最起码1300公里是有的，电量不够就去其他城市充电。”

因为是测试车，实验室还没有专门开发大功率充电系统，用来试验的海象轿车上只能用220v家用电充电，要充满差不多需要18个小时。

王家岷也不再多问，发出指令后前面的海象轿车就跟随着导航，慢慢开了出去。

单纯操控上来说全系统还是比宇迪的那一套，所以试车员的反馈也很正常，性能表现也没有任何不同。

为了尽可能贴近实际，试车员全程打开空调，也没有刻意省电，用和家用车一样的开法。

一辆被贴纸包裹的测试车并未引得太多关注，而且手续齐全也没有受到检查，十几分钟后就很轻松的上了高速。

不得不说电机的扭矩确实大，加速的时候很轻松的就把江诚他们的商务车甩到了后面，然后就维持在100公里左右的时速，安静地进行测试。

“稳定下来了，15.2kw/h的耗能，应该是开空调的原因，电机在高速上很节能，才13左右。”

王家岷一直盯着电池的状态和整车数据，好在没有发生任何意外，数据也是很正常。

江诚微微皱眉，15.2的表现在同价位电动汽车中很不错了，不过要是想一口气跑完1500多公里的高速，还是有点偏高。

“降低速度试试？能不能到14左右。”

前面的试车员慢慢放低速度观察耗能，当在速度降低到80左右时，终于降到了14.4。

“就这样吧，这里是高速，80的速度都有些低了，不过也还好。”

很快江诚就无法再对屏幕保持注意力，如果是他开测试车还能保持精力，但跟着没多久就很乏味了，放低座椅就直接睡了过去。

测试仍在继续，试车员高度集中精神，随时注意防止着各种意外发生。

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