第308章 阻击 (5-3)

一个是吹，一个就是给对方一点压力，想要全面合作。不光是节约成本，拉到国内，起码咱们的税收和就业率也上去了。

甚至邢宝华还特摆谱的说道，如果贵方到国内去合作建厂，他出所有资金，采埃孚出技术共同打造技术研发中心。

那位销售总监会帮邢宝华把他的话传递到高层。

先让邢宝华在附近酒店休息，等他们的消息。

一晃三天过去，邢宝华接到采埃孚的通知，过去商谈。

这次面对的是一位副总裁。

麦克斯·冯·马格。

光这名字中带个冯字，就知道祖上不简单。

别看采埃孚对国内市场非常重视，邢宝华开的条件也比较优厚，商业谈判这玩意不能和一见钟情似的，一拍即合，开个房就把事儿给办了。

尔虚我咋的总得想着自己的利益。

而且采埃孚厂也不缺邢宝华那点建厂买地皮的钱。

马格副总裁甚至还说，只要你能达到我们所需要的单量和条件，我全资在你车厂边上建个厂给你供应都行。

人家摆明了就不想让邢宝华参与进来。

至于条件，只能用他们的变速器，不能用日系的。甚至给予邢宝华几款车系的底盘解决方案。

把底盘技术和变速器完美地给邢宝华解决，让他无后顾之忧。

看似很苛刻的条件，谁承想这孩子不走寻常路，竟然答应了。

弄得那位冯·马格副总裁都乱了节奏。

邢宝华正好缺底盘技术呢，又懒得满世界找，只要价格合适，用他们全套技术又怎样？

买不来技术，只能买成品，还能怎么着啊！

就算底盘贵，邢宝华也认了。

现在啥也没有，全靠一张嘴忽悠，唯一好处还有几张效果图，忽悠起来方便点。

等真正占据市场了，产量上去了。看看谁用谁？招呼一声那些生产变速器，底盘的厂家还不得急忙地凑过来抢订单？

现在就看采埃孚要多少订单才会在国内建厂。

年产五万辆订单，才会到国内建厂。

邢宝华告诉对方，大众生产的普桑年产才一万辆，让他这个新厂，年产五万辆？

“跑车，马格先生，这是跑车，不是大白菜的普桑。我一年能生产五百辆，这就是高产量。”邢宝华声音稍微有点大，多少带有点激动，这种表情多少是装出来的。

不装不行啊，现在表现得强硬一点也是为后续的谈做铺垫。

“邢先生，我们在贵国建厂，投入的资本很大，你的订单少，我们很难收回成本，不如这样，我们在早些年就取得归国的进出口许可证，你可以随时下单，我们随时都可以给你供货。”马格副总裁说道。

“这样，我先要一万套自动三速变速箱和一万套手动五速变速箱，这两万套在87年底全部交付完成。另外给我十几台变速箱作为实验用的样品。”

“没问题，只要我们签订购货合同，你在付款后，我们会在指定时间和地点交付给你。”马格说道。

“如果我年产达到五万部呢？这个要写进合约。”邢宝华最后还是将对方一军。

冯·马格稍微一愣，随后笑着说道：“邢先生，我们都是守信用的人，你放心，只要你达到要求，我们立马会在贵国建厂，这一点可以写进订货合约里。”

邢宝华还让对方提供几套他们现有的底盘成品，一起发送到国内，做样车吗？就需要不断的磨合车型，找出适合采埃孚的底盘。

邢宝华不知道的是，魏莱松在回国后，就开始紧急汇报这次出行的成果。

DMG全套生产技术，车型技术，AMG发动机，以及现在快到港的梅赛德斯生产线，丫的没好意思说四十年代淘汰线。

总让人误以为是梅赛德斯心有的技术生产线。

上级很高兴，甚至在首D跟一J部的重要领导汇报工作。

报纸也刊登他这次跨洋远行考察。

反正往脸上贴光，这就代表着成绩。

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