这一位,也是真不客气!
原本米勒想着,这么一位大人物来了,怎么也得开个宴会,招待一下。
这‘人情世故’,还是要有的!
结果呢?
这人就没在奥克兰城多待,直接就带着人去实地考察去了,领着一批工程师,尽往那些荒郊野岭里钻。
论积极程度,让米勒都有些望尘莫及。
不过,他带走的也只是少数一部分人,剩下的,都是铁路营造上的老手,帝国的工程师。
然后,这批人就成了培训老师。
洛依去过一趟,见过他们上课,就发现这批人虽然都是知识分子,但也是接地气的。
给那些工人们上课,也不讲什么高大上的理论,就讲实际操作。
什么能做,什么不能做,什么该怎么做,什么是禁忌……
然后再配上实际案例,告诉他们哪里哪里出现过什么事故,死了多少人之类的,让那些工人都给当成了故事听。
听得无比认真,也真听得进去!
就转了一趟,洛依就没再去了,显然,这群人是知道该怎么教学的,不是书呆子。
当然,设计图就算再快,也是需要时间的。
按着米勒的估算,以那位马尔斯·亚当斯勘探的速度,估摸着一个月的时间,应该就能出初步图纸了。到时候,这条铁路的具体长度,占地,耗材,造价,人工,修建时长等重要信息,也就都预估出来了。
待这些信息补全,再加上这么长时间的造势,米勒男爵就可以举办拍卖会了。
这次竞拍的,自然是北方铁路公司的股份,按情况分,1%或者2%起拍,价高者得,凑齐最后所需的资金。
米勒,自然还是有些担忧的,洛依倒是不在乎,实在不行到时候他多掏一些,多买点股份。
这个时代,这种运营模式,铁路只要是修好了通车,那就是开足了马力,赢钱的机器。
你仔细瞅瞅米勒这一系列的手段,其实不难看出,这里面有不少洛依的影子。
他虽然不愿涉足政治,但是,动动嘴皮子,出出主意还是可以的。
米勒之所以那么重视宣传,其实都是洛依潜移默化的影响。
当然,自从那天见了一面后,洛依和米勒就没见过第二面,他们有事,基本上都是写信,直接送过去。
无他,实在是两人都太忙了!
米勒很忙,本就是万事开头难,而且还是这种从未有过的事情,自是得更加小心。
哪怕他有信心,也有全盘的计划,可每天需要处理的事情,依旧多的让他焦头烂额。
即使是很小的事情,因为没有先例,下面的人拿不定主意,就得他来拍板。
以至于这些天,米勒每天睡眠都不足四个小时,在和洛依的信件中,没少因此吐槽。
不过,吐槽归吐槽,那种字里行间的昂扬精神,洛依也是看得见的。
一句话表述:累,并痛快着!
当然,米勒是累,洛依其实也没好到哪里去。
米勒给的好处够大,算是回报丰厚,可洛依想将这些好处消化,也得耗费不知多少时间和心力。
唯一让洛依欣慰的,就是之前他虽然‘懒散’,可还是把莱特宁格魔能机械厂给整顿了一番。
否则,面对来自军部的订单,他是真得抓瞎。
可就算是优化了流程,又多了十位法师学徒,然而,面对更庞大的生产计划,也显得捉襟见肘。
不得已,洛依就只能把‘绩效’的奖励又提高了一成,钱给到位,积极性就有了。
但这也只是治标不治本,而且,长时间的工作,人总是会疲劳的,生产安全就成了问题,产品质量也会有所下降。
为此,思来想去,洛依不得不学着达蒙·格雷森,开始了岗前培训班。
一句话:人才不够,大不了我自己培养!
也不是所有人都非得去魔法学院进修,才能懂机械原理的。
这些老工人,他们讲不好理论,可实践动手能力是真的很强。
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