尤其是在90年代,斯巴鲁年销量都没超过50万台,就更加的没面子了。
日产根本不在意斯巴鲁是好是坏,更想恶心一下自己曾经的噩梦兴业银行。
没错,就是噩梦。
不止日产,银行曾是每一家汽车公司的噩梦。
还好日本车靠着全球化卖到世界各地,要不然还要给银行低头做小。
哪滋味,才叫一个酸爽。
“哦,可以说说吗?”
羽田一郎身体前倾,左手捂着脸颊,做出认真倾听的动作。
“这件事暂时只是我一个想法,还谁都没有说。”
竹下雅人还不想现在泄密,时间有点早。
他要等到兴业银行主动向外卖资产的时候,再以更为合理的价格买走。
反正斯巴鲁距离90年代的辉煌期还早,距离21世纪的辉煌期更有二十年时间,一点也不用着急。
(本章完)
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