第80章 【新玩家下料就是猛】 (3-1)

第80章 新玩家下料就是猛】

把室温超导材料搞出来，对外则是称需要巨量的能源功耗才能制备出来，所以产量很低且成本太高，由于产能不足且太过昂贵，前期阶段只能优先应用在军工领域，这是必然的。

然后搞个第一代全电驱动型的战斗机出来，萧宇对于第一代全电驱动型战机的要求是至少要实现四大核心能力。

其一是具备高灵活机动性能的垂直起降能力；其二是新能源全电驱动能力；其三是具备五马赫高超音速巡航能力；其四则是战斗机的无人驾驶能力。

不让飞行员直接驾驶战斗机，为的是尽可能的把战斗机的性能发挥到极致。

因为人作为碳基生命体，身体强度是有承载极限的，这个极限要弱于机体的极限，比如进行一些高机动时所产生的巨大过载负荷，战斗机的机体可以轻松承受过载数值人体却承受不住。

否则会导致飞行员可能当场休克甚至死亡，那就不得不被迫限制在飞行员能承受的数值。

毫无疑问，这是极大的限制了战斗机的性能发挥，除非有先进的生物技术能够强化人体。

萧宇倒是已经知道蓝星世界那边有非常先进的生物技术，能从基因层面通过后天强化有机生命体，不过这种黑科技在短时间内根本不在他的考虑范围之内。

因为生命科学领域可不是萧宇的专长，在机械、材料学领域能有举世瞩目的成就还能说的过去，毕竟本来就是搞这个的，出大成绩也说得过去。

可要是突然跑去搞生命科学生物基因研究，然后还在短时间内取得如此骇人的成就，那就离谱的属实有些过分了。

既然不能通过后天强化人体来适应机械装备的强度，萧宇的办法就是让飞行员不在战机里。

问题出在人身上，把人拿掉不就没有问题了嘛。

当然，也不是说不要飞行员，完全由人工智能控制，很多事情人工智能也不是万能的。

萧宇的解决方案是让ai还是以辅助为主，飞行员还是核心，但只在地面通过一个模拟驾驶舱结合虚拟现实技术增强实时感知，飞行员在全真模拟驾驶舱里带着头显设备，以实时感知状态控制千里之外的无人战斗机。

如此，就不需要考虑人体的承受力，照样也能把战斗机的性能发挥到极致。

这种解决方案的另一个好处就是可以极大的降低飞行员的门槛，反过来讲，空军在规模上就能大幅提升。

其实，限制空军规模的反而不是军费或者产能，而是具备合格驾驶战斗机的飞行员太稀缺，因为入选标准苛刻，现在国家嘎嘎猛产j20战机，但是飞行员却不够用了。

比如传统情况，飞行员扛不住规定要求的过载数值，他可能就被刷下来了。

但如果飞行员不需要亲自开飞机，而是在地面的模拟仓控制飞机，扛不住规定的过载数值要求也完全可以入列服役控制一架战斗机。

如此一来，空军战斗机的装备规模就能大幅飙升，而且执行作战任务也能实现绝对零伤亡，顶多就是战斗机损失了。

萧宇现在的想法就是回头招人，拉一个航空领域的团队，新办一家公司亲自入场造飞机，在这个领域他是妥妥的新手新玩家半吊子入场。

跟那些底蕴深厚的大厂相比，那是妥妥的小作坊。

但话说回来，新手小作坊下料就是猛啊，大厂就不敢玩的这么。

通常情况，一架飞机使用的新技术越多，出问题出毛病的概率往往就越大，而且大厂都有交付任务，所以设计新飞机也都偏保守，不敢大开大合。

但是半吊子入场的萧宇可就没有这些包袱了，反而不受框缚，不会被束缚手脚、也不会被束缚思维。

而且有蓝星世界的版本答案做参考，萧宇现在的想法就是只管放开手去大胆搞，也不用怕踩坑，新技术都往里塞进去看看再说，有猛料先下了再说，指不定就有意想不到的突破和收获呢？

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