虽然牢大所乘坐的直升机有点问题就是了,但总体来说还是人为因素更大。
再比如说一些顶级的直升机其实都配备了双引擎设计,只要其中一个引擎正常工作,那就可以平安落地。
事实上绝大多数直升机的事故,总结起来大概率是维护和检查不足或者未能依规执行维修,亦或者是飞行员的培训不到位,以及非要在恶劣天气起飞等等。
要不然就是飞机比较垃圾!
真正顶级的直升机,再加上经验丰富的直升机飞行员,然后配合完善的维护与检查,那发生安全事故的概率就非常低。
比如说2018年的统计数据中,直升机每10万小时的飞行中只有0.72起致命事故,死亡人数仅为1.64人。
10万小时对应这样的数据,便足以说明问题了吧?
不得不说,牢大还真是倒霉哈?
如果安无恙要买直升机,那肯定就不可能购买便宜的垃圾货,只会购买顶级的直升机,再聘请顶级的团队,以及完善的维护和保养。
(本章完)
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