这给的一条烟,也是赣省品牌的高档香烟,一包要四毛多钱,这一给就是一条。
等于宋维跟着江成来这一趟垦殖场,混到的烟酒价值就有十块钱了。加上昨天晚上和早上的吃喝,这让宋维很感激的。
“这不算什么,以后你如果跑广州这边的路线,去的时候反正是空车。我可以帮你跟垦殖场这边牵线,以后从垦殖场这边帮忙送些货去深圳,这送一趟货给你十块钱。你一个月跑的多的话,也能挣几十。”江成说道。
一躺十块钱,顺路的话,对于宋维来说就是白捡。而且司机本来就是会主动去找需要带货的人,在宋维看来,搭上垦殖场这边的线,那就是稳定增加收入了。
而且帮人家拉货,吃饭的时候总要招待一下,这都是钱。
但对于侯主任来说,肯定会答应,他们垦殖场的车队,一个司机一个月最少保底工资加补助得有八十左右。
这真要以后给深圳那边送货,送一趟来回得四五天,司机四五天的工资怎么都不会低于十块。而且让宋维帮忙送,还不会占用垦殖场的车子。
“江成,这没想到你都辞职了,我反而还要让你关照了。”宋维不客气的说道。
让宋维辞去工作去深圳管理车队,这他做不到,主要是国营和私企的问题。但让他拉一趟货多赚十块钱,那是没有问题的。
江成笑了笑,开车这样多年,他反正是宁愿跑空车都不帮一些单位带货。很多人都知道供销总社那边运输三队都是专门跑外贸转内销的清单,出发的时候都是空车。
有一些单位会打听这些跑外转内司机的住处,然后主动联系的人不少。
为了十块二十块的,江成根本就不愿意去搭理,哪怕也就是随手弄到空间里去。
因为江成让宋维在垦殖场占到了便宜,这去深圳的路上都没让江成动手开车。甚至因为江成是去sz市,宋维还刻意先把他送过去,再回头去广州码头那边拉货。
也就还有两年不到,这专门跑外贸转内销拉货的司机都得解散。现在因为很多东西购买需要票证,这布匹,罐头,自行车,手表,缝纫机等都是外转内要拉的东西。
可等两年不到的时间,深圳这边就大部分东西不要票了。很多东西都不用你去拉,关键是还怎么拉。
当深圳的布匹可以随便买的时候,那些没出口的掉的布匹都不用转内销了,直接就拿到市场处理得了。
在两年后,深圳这边也不是说东西完全不要票了,是直接你没有票就加一点钱。卖东西直接分成给票的价格和不给票的价格。
江成达到深圳后,当天下午拿着香江的身份证和护照,直接登记后坐船去香江了。
进入香江,江成溜达出了港口站台。站台有很多出租车,起步价两块钱,然后两公里后,每公里一块钱。价格比七三年的时候并没有贵多少,主要是香江就这样大的地方,出租车太多了,在互相竞争的情况下,价格涨幅没跟上大家的工资涨幅很正常。
在七三年,香江的司机很吃香的,一个月的收入跟一些公司的管理层差不多。但现在出租车司机的收入,在香江属于中下了。
而且还有很多人跑黑车,因为汽车价格便宜,很多人都买的起汽车。这有车一族多了,出现兼职跑黑车的并不奇怪。
在七三年的时候,一些汽车一万二左右香江币。那时候一辆车差不多是一个稍微有点技术的人一年的工资。那时候香江币跟美刀的汇率是五比一左右。
但现在七九了,香江的汽车一些经济型轿车,价格还是一万二左右了。而按照香江币现在的汇率,已经是七点七比一了。实际上汽车在香江,已经属于不涨反降的情况。按照这汇率,香江本田n600现在才卖九千香江币,等于一千二左右美刀一辆汽车。
在香江一些会做水电工的人,几个月的工资就可以买一辆轿车。所以现在在香江,真的是车水马龙,到处是人和车。
江成没打车出了站台后,找到一处没人地方。轿车不超过六米他都能放空间里面,江成能放进空间的东西是直径五米的立方体面积。
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