第243章 两种土地性质 (2-1)

第243章 两种土地性质

上车后，的士司机开的挺快的。而且香江的每个区域中心地段道路都修的很好，交通规则也没特别多，半小时左右就达到了九龙区卖本田汽车的地方。

给了车费下车后，立刻就有人迎了上来，询问他们是不是来买车的。销售员都是有提成拿的，看见打车过来的，如果是来看车的，成交率会更高一些。

不过江成可没有给他们挣提成的机会，直接要求找这边的经理，也就是负责人。说明他的来意后，想分期买二十辆左右的汽车，销售员也主动去找经理了。

然后和想象的一样，不是什么阿猫阿狗就能分期买车的，是要抵押或者查看资产的。车行是和银行合作进行的分期贷款，得银行进行审核一下才能买车。

江成在办公室跟这边经理谈了一下细节，留了工厂那边的地址和电话。一下要二十辆车，一辆一万一左右，经理也很重视。

其实这边目前是在抢占市场，说是说分期贷款，但购买方是不承担利息的。

广告里写的也很简单，写的其实不是贷款，只是分期。内容是首付两千，剩余的八千九百多，每个月还两百，也就是要还四十五个月。

如果是贷款分期要利息，那四十五个月肯定不够。真要贷款给利息买车，那干脆直接找银行贷款，然后全款来买车就可以了。

所以这其实就是岛国在抢占市场，搞的一场类似贷款分期的活动。但你也可以认为这车其实是一万块钱不到在出售，只不过贷款的利息加一起有一万一左右了。

现在的情况就是车行这边承担了利息跟银行合作，再弄个担保合同。

江成是等不到提车的时候了，他这次还要去租厂房。要是明天搞不定，这次可能还要多停留一天。只要谈拢了，后续问题就可以让公司里的人过去谈。

买车的事情，江成也会明天跟加工厂那边的人交代一下，让他们负责银行方面的审核了。要是不能贷款买，下次再过来全款买个两三辆就可以了。

离开本田车行，这去买小货车，发现香江的货车市场也基本被岛国品牌占领。

除了美利坚的福特还有英国的利兰，其他都是岛国品牌的。

可从性价比来说，选择岛国的的确是最理智的。福特就跟美利坚那边人喜欢的一样，坚固耐用动力强。但换个角度来说，就是笨重耗油。

如果耗油厉害的话，江成买一辆岛国产的，几年下来都能节省一辆货车了。

依然是在九龙区，这边卖汽车的多，江成他们卖了一辆小货车，上的是临时牌照回的新界，了两万多香江币。

江成开回去的，开的不太习惯，香江的车子驾驶位是在右边的。

回去后又去中介找人看了一下要转让的家具厂，然后也让中介联系了那边要转让的人，约好了明天具体谈一下。

这第二天交谈的也顺利，本来江成以为香江所有土地都只能找政府租使用权。其实上次在菜市场买那个沿街木屋就感觉奇怪，香江是割让出去的，整个都属于英国的，哪来的个人土地证明。

但这一次算是让江成明白了，是他根本不了解历史。最初的确是割让出去的，但新界和一部分九龙地区其实没有割让出去，最初新界和一些地方不属于香江。

是后面英为了扩展香江地界范围，又以租借的形式把新界归纳进去了。既然是租，不是割让。那么当时在新界居住的原居民，他们对自身的田地是归个人所以的。

而在香江这边，也没有规定农业用地不可商业化。这边的家具厂其实就是早期从农户手里租过来的。

江成如果不想买贵的地，只是开工厂的话，完全可以找这边的居民购买。当然这有一个麻烦的地方，那就是居民的地是左一块又一块的，搞很大的工厂不行。只能找香江政府，哪怕是租借过去的，那些没在农户手中的土地，还是一样归香江政府所有。

何况香江政府一直卖的是使用权，这也很合理，因为现在政府自身也只有使用权，以后是要回归的。

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