213.第212章 外国的月亮不一定圆 (3-1)

在自己家地盘被人干翻的体验是什么滋味？

现场的德国佬们终于算是体会到了。

特别是打破纽北圈速神话的，还是一台中国产的纯燃油超跑。

倘若是像蔚来ep9这样的新能源纯电跑车来打破原本保时捷保持的top1纪录，或许还能给自己找点台阶下一下。

扯一点拥抱新科技、未来电动主流趋势的话题给自己找点面子。

但是燃油车领域向来都是欧美日韩汽车厂商自我标榜统治的领域。

在这个领域里发展了上百年的老牌车企，却被中国人后来者居上轻松打破，这就跟当面被人打了脸一样刺激。

当然了，有人忧虑自然有人欢喜。

在众泰zt700创造纽北奇迹时，随着前线消息被王杰克这些车评人不断传回，国内的汽车媒体圈直接就炸锅了！

这可是大名鼎鼎的赛道圣地，无数汽车发烧友、赛车爱好者的梦中信仰。

结果毫无预兆地就被众泰一款陌生超跑给干翻了全场。

那5分11秒21的逆天纪录，就跟村里突然有个学生以全国状元的身份考上清北一样，直接把汽车之家、懂车帝之类的车圈app热搜都给霸榜了。

到处都是车友和车迷在奔走相告。

甚至连抖音热搜榜单，诸如微薄、小红书、虎扑之类的社交平台也在消息被证实的同时开始各种刷屏。

当然也有一些阴阳怪气的公知二狗子不太相信，觉得这个消息是假的，肯定又是车企为了炒作自己弄的乌龙。

“假的吧！”

“今天又不是4月1号愚人节，一眼假！”

“就众泰那个破底子技术，就算被大企业收购了，随随便便就能打破纽北top1？不可能，绝对不可能”

“肯定是假的，坐等外资品牌官宣打脸。笑死”

“没有验证的消息就不要拿来炒了，天天搞精神胜利，和我们月薪3000有什么关系？”

在跪族们的眼中，外资品牌就算拿轩逸、卡罗拉这些日系减配的工业垃圾来高价卖给国内市场也依旧有人吹捧。

对于国产新能源汽车或者说是国产汽车品牌的不信任，在互联网的评论区里更是遍地都是。

所以当众泰打破纽北赛道纪录传回到国内车圈时，这种‘假新闻’的争论就更多了。

不少已经开上国产车的车友，哪怕是在评论区里如何去回怼、对线，也依旧会受到大面积的冷嘲热讽。

这也是国内社交平台上的现状，16亿狗粮、lgbt、拳师、精神老外等等舆论交织充斥。

不过这样信息茧房式的争辩，很快就被一个意外的大咖给打破了！

因为就在众泰zt700打破纽北圈速神话时，小米的雷布斯就兴奋地拍下了实况发到了自己的微薄账号上。

顺带附上了一段发自内心的评价：“今天是中国汽车界的里程碑！亲眼目睹众泰zt700拿下纽北赛道历史第一的赛道纪录，内心的激动难以言说！纽北top1纪录被国产车摘下，证明中国车企一直以来的努力没有白费！众泰的成功也给了小米汽车很大的激励！恭喜绝总@绝撒花”

雷布斯这条微博一发，整个热搜直接炸了。

那些喊着坐等打脸的二鬼子，此刻更是脸被扇的啪啪直响。

他们可以去阴阳怪气和同为吃瓜群众的国内正常网友对线，但是在雷布斯这样的大佬发言面前。

那种骨子里自带的‘外国月亮比较圆’的优越感，就被瞬间给冲击的一干二净。

要知道，雷布斯的小米产品可是远销海内外，从2017开始小米每年的营收就超过了千亿人民币。

这几年更是持续发力增长，自从小米su7这款汽车上市以来，小米集团的营收都快达到每个季度营收破千亿，员工数更是突破4万人。

这样一家世界500强企业的老板亲自现身证实，可比那些车评人、车圈的传闻来的靠谱多了。

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