206.第205章 众泰ZT700的浴火重生 (2-2)

只见那台被托运回来的众泰zt700跑车，在几个开启了机械工程师】皮肤的铁傀儡们配合下被拆成了零部件。

至于原车的材料和性能，则是在这帮铁憨憨口中得到一句非常地道的“工业垃圾！”的评价外，也没有什么亮眼的优点可言了。

见陈绝来车间盯进度，铁老六就跑来敬礼道：“报告老板！已经完成拆车和1:1复刻零部件规格尺寸，是否进行加工？”

陈绝点了点头：“开整！”

伴随着上百台五轴数控加工中心的协同作业，一台汽车上多达2万多个零部件开始在极短时间内被一一加工了出来。

发动机的缸体、活塞采用铁块】材料进行切削镗铸；底盘件的摆臂、悬架，还有汽车的三梁六柱甚至车壳部分，全都使用了比市面上传统铝合金强度更高，重量轻一半的钛合金来替代。

车窗则是用mc玻璃】的切削片来替换。

至于车壳的造型，按照陈绝提出的要求，没有再按照原有众泰zt700那样80%仿兰博基尼lp700的造型来做。

而是沿用了陈绝最初对‘魔方汽车’的设计理念，参照特斯拉的电动皮卡进行了方块化的重新设计。

让整辆车在外观线条上，比起兰博基尼的棱角更加分明的同时，还多了一种未来赛博朋克的既视感。

最后的内饰部分，用高档的金丝楠原木】方块的切削片做木纹装饰面。

搭配上去汽配城买的纯白的纳帕真皮座椅，以及翻毛皮的顶棚，还有附加了mc钻石】材料的钻石档把，让整台车的内装看得无比的奢华。

如此逆天的改装，要是被那些专业玩改装的车圈大佬知道了估计要羡慕到流口水。

毕竟人家办个高端修理厂，顶多也就是玩玩全车装配。

有点实力的或许还能碰点改装件的模块化设计，例如小鬼子的jdm、美国的大v8肌肉车、德国的小钢炮等等，都曾经在过去辉煌鼎盛时期围绕跑车、性能车的改装，涌现出了一大堆享有盛誉的改装品牌。

像巴博斯、迈沙瑞这类的改车圈头部厂商，造出来的改装件甚至比原厂件还厉害。

但是别人玩的大多都是单一零部件的改装，例如排气管、涉车卡钳、尾翼等等。

哪像陈绝这样，一改直接从里到外2万多个零部件全部替换，这工程量相当于重新造了一台车出来！

等到这样一台近乎完美的魔改众泰超跑，通过货运电梯被推送至一楼时。

前来负责给新老板打下手，帮忙调试ecu之类车机电脑程序的众泰工程师们，以及众泰超跑项目的原班设计师们，全都被这台全新的魔改众泰zt700给看地眼珠子都要瞪出来！

“卧槽！”

“这是我们众泰的车？”

“确定不是法拉利、兰博基尼、特斯拉的设计师被咱们挖过来了？”

众泰的工程师们议论纷纷，在看到这全新zt700出现后全都不约而同地围聚了上来。

其中一个眼尖的年轻工程师还指着车尾的一处贴标好奇问道：“绝总，这个车尾标上mc是什么意思？”

陈绝一听当即露出了神秘微笑：“你问mc啊！意思很简单，就是made in china的字幕缩写，代表咱们国产超跑的象征！”

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