第250章 017 能招募到人才，还是要感谢英国的大缺大德 (3-3)

而沙皇本人，在接到了英法开战的消息以后不久，也就通过从诺维奇返回的快速帆船知道了沃龙佐夫伯爵在伦敦的成果。

亚历山大现在是喜出望外，按照他的女皇祖母末期在卢甘斯克开设的那些工厂的规模估计，现在这一批工矿企业，从1801年夏天就开始动工，场地上已经有了规模，只是等待后续进驻的工程师和技术工人，还有配套的俄国技工和农奴工人——没错，俄国的农奴制，甚至这会儿在矿山和工厂里也是存在的。

在不能够废除农奴制的前提下，现在也就只有把生产力先提高一个档次再说。

亚历山大本人最初只是对蒸汽动力好奇，这不过是个新奇玩意儿，但是在他乘坐了以伊丽莎白皇后命名的那艘蒸汽船以后，他也认为这是有利可图的，并且在大臣会议上也向各位大臣提出来了要求，至少要在矿山当中准备一些蒸汽机车，这样要比畜力和人力运输高效的多。

另外，就是皇村铁路上，也不能一直都在跑轨道马车，将来还是能够使用上蒸汽机车的，而且可以搭载几节车厢，这样也能够满足皇室和部分贵族在彼得堡和皇村之间的行动方便。

有这个用处，也是比较直观的，可以堵住一些贵族的嘴，尤其是说“俄国是个缺煤的国家”，这种睁着眼睛说瞎话的行为，也不考虑彼得大帝转战小俄罗斯的时候，在当地就已经发现了煤矿。

1803年，在伦敦的街头已经出现了“伦敦蒸汽马车”，只是这个东西体验很差且昂贵，因此很快也就不再出现。让蒸汽机车上车，最早也是法国人的新奇想法，实施起来肯定也不如轨道机车那样能够推广下去。

至于蒸汽船的建设，算是俄国目前第一个取得突破的蒸汽动力项目，在海军部造船厂和冈察洛夫家开办的造船厂里，都开始下达了这方面的订单，虽然这些船只，不过是用来在涅瓦河和运河上短距离航行的船只，能够取代部分内河风帆运输船的作用。

而海军的舰艇，想要上蒸汽动力，那还是很久远的事情，至少近期没有什么希望。

对于沃龙佐夫伯爵在伦敦的任务，取得了如此巨大的成功，亚历山大也决定要给他颁发勋章，这也是对他多年来外交功绩的肯定。

虽然，这么一个亲英的大使，多少做事情，因为他的立场，总是会有些偏差，包括对法国政策的转向，都是在他们兄弟的主导下进行的。也难免会让俄国的政策向英国倾斜，毕竟国内财政也有些困难，英国人给的价码确实也比较有诱惑力。

不过，俄国距离法国这么远，要介入到欧洲事务，也需要一个广泛的反法同盟出现。

但是，这要损害到俄国的国家利益，他们介入到欧洲事务当中，倒是在与奥斯曼帝国的战争当中，与波斯帝国的战争当中，不能够投送大部分的力量过去。

对付拿破仑统治下的法国，不拿出大部分的实力倾向于欧洲方面，这可是不行的。

只是在1803年，尚没有太好的借口可以让俄国介入，彼得堡距离欧洲的核心地区太远，补给线路也漫长。

更重要的是，奥地利作为一个队友，甚至还没有英国人可靠，毕竟上一次就是他们搞砸的。

(本章完)

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