陈平江前面的布局已经足够了,将合纵连横玩的炉火纯青,资本整合更是巧妙。
现在他已经不需要继续蛰伏。
时间刚刚好,再晚一步,滴滴继续做大,程维顺利掌握新公司权利后,反而不美。
今天是滴滴快的合并后的第一次正式董事会,主要商讨的是过度安排。
管理团队的三人程维、吕传伟、柳青,徐传陞、王刚,再加上彭蕾和彭志坚都来了。
场面着实不小。
会议室内团锦簇,新公司的第一次董事会,起码面子上的功夫要做到。
“彭总,久仰久仰,没想到我们还能成为同事。”彭志坚笑呵呵的同彭蕾打了个招呼。
彭蕾同样笑着道:“这次两家公司的合并是国内互联网企业的里程碑,也是阿里和腾讯的一次成功合作。”
除了他两人之外,徐传陞王刚等人也在热情的打着招呼。
程维柳青等人和吕传伟打招呼的时候,则受到了不咸不淡的对待。
寒暄完毕后,进入第一个话题的讨论。
“在未来的六个月,是两家公司合并的过渡期,我们要公布全新的标识,并且在业务上做出一些微调。我个人的想法是,滴滴专注运营业务,而快的则更多的去孵化一些创新业务,比如代驾、顺风车等业务。”
听了这话后,吕传伟的脸更黑了。
真是够赤裸裸的,用得着这么着急吗?
第一次董事会都提出来了。
但此刻,吕传伟的态度并不重要,他手中的这一票无足轻重,“去快的化”不说成为共识,也是大家都能预见的。
程维、柳青、王刚、腾讯是一伙的,阿里和经纬投资两家没多大所谓,前者更在乎能不能为支付宝铺路,后者更在乎能不能赚钱。
在乎的就只有吕传伟一人。
不出所料的是,很快这项提议就获得了通过。
这让程维信心满满,觉得大权在握。
本来以为彭蕾和徐传陞乃至吕传伟会提出一些不同意见,没想到都没说什么。
“议题的第二项,是如何应对uber的挑战,同时如何处理和高德的关系。下面请柳总给大家介绍下uber现在的发展状况。”
柳青接过话头后,清了清嗓子,展露笑颜:“在我们合并的这段时间,uber那边也没闲着,动作频频。他们抛弃了过去的和大型国有汽车租赁公司合作的模式,改为同沪上的中小规模民营企业汽车租赁公司合作,目前来看效果还不错。”
“值得关注的是,uber和我们走的不同的路子。在沪上这个十里洋场,最不缺的是两类人——外国人和时尚界人士。uber的车比我们好,比我们高档,很多都是bba级别,主打的服务也更加贴心精细,于是它们和时尚界开始合作,第一个赞助活动就是上海时装周。最近,uber从沪上的派对、酒吧、夜店里,找到了自己的起步用户。而且在沪上这个拥有丰富潮流文化的地方,自带华丽的国际出行巨头光环,他们成长的很迅速。另外,个人觉得他们的app界面也比我们的更简洁大气。”
“这种情况已经从沪上开始蔓延到其他一线城市,甚至uber的正确读音也成了社交媒体上的热门话题。都市白领群体中成功的建立了某种鄙视链,这使得uber在一线城市得意对我们滴滴进行降维打击。”
柳青说的很细致,其他董事也听得认真。
王刚等人首先发言:“面对uber这种打法,我们首先还是要坚持自己的路线,出行业务上便宜才是最重要的,高端利润是大,但是市场不多,定单不多。况且我们也可以推出自己的高端车业务。”
彭蕾也象征性的提出了自己的意见。
轮到彭志坚的时候,让人意外的是,他居然说:“说实话,我是不想再看到补贴大战价格战了,未来融资越来越难,还有uber、易到、神州这些对手,也不知道要烧到哪天。”
听到这话,程维首先和柳青王刚对视了一眼。
今天腾讯的态度为什么这么消极?
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