第393章 下场选马，买定离手 (3-2)

其中最神的操作还是，摇摇打车财大气粗，已经拿到多轮投资，了30万投车载广播的广告，程维知道之后，马上在摇摇的广告后面，跟进了一条广告“打开手机，即刻下载滴滴打车使用。”

司机根本分不清摇摇和滴滴，一句广告词，当晚就新增了1000新下载量，从摇摇那里截留了大量用户。

通过各种骚操作，滴滴打车居然有把竞争对手死死按在地上摩擦的潜力。

陈平江每天让人搜集滴滴的成长进度，就像是开了上帝视角的感觉。还别说，这种感觉真不错，特别是看到底层的初创小公司之间的勾心斗角，让他恍然间有种回到刚创办人人网那会儿。

沈南鹏有点受不了陈平江这个恶趣味：“你是一点也不紧张啊，现在京城沪上杭州打的一团火热。沪上的大黄蜂和杭州的快的都在拼命吞占市场，可你却像是个仙侠小说里的域外天魔，在等他们打的你死我活，进场收割？”

陈平江双手一摊：“那你真是冤枉我了，高德上线功能总是需要时间的嘛。再说了，我早跟你说过，这业务其实对我没多大吸引力，要不是架不住成从武德一再请命，我真懒得碰。”

沈南鹏只以为陈平江在装逼，顿时懒得接话，而是道：“现在格局已经很明朗咯，阿里八成要下场扶持快的。”

陈平江好奇问道：“你怎么知道的？”

“猜的。”沈南鹏眨了眨眼睛，转而笑道：“不过，更有意思的是，现在很多机构实际上都在透过我问你的意向。他们更关注你会不会下场。”

“如果你不下场，他们就要各自选马，下场厮杀了。但如果你下场，他们可能直接兑换掉所有筹码，直接离开赌桌。不要怀疑，你现在就是有这么大的影响力。”

陈平江笑了笑，算是没否认。

高德既然要做打车，陈平江也既然同意了，那么必定会鼎力支持。

高德打车第一步蹿升到什么位置，完全取决于陈平江给多少资源。

如果不给集团资源，光靠高德自己去打拼，估计还真不一定有戏。

但如果给了人人购、微信和橘子手机等接口，局面顿时不同，所以他不着急。

值得一提的是，做为支付场景之一，高频打车必然能够给微信支付带来大量的用户。

这才是陈平江看重的东西。

陈平江之所以没急着推出高德打车，还是想观望下市场的态势，各方势力如何汇聚到一起。

比如阿里是如何下场的，这中间又和柳家有什么牵扯。

…………

陈平江在观望的时候，阿里这头却有些坐不住了。

最近一段时间，老马真是心力交瘁，支付宝一堆事，来往一堆事，现在又蹦出个打车，还不能不做。

蔡崇信道：“我们不能简单的认为滴滴、快的这些公司只是一个个打车软件，应该看成是未来的互联网流量入口。”

“其他财务投资人比较关心的是产品细节、用户体验、政策环境等，在我看来这些都是可更改、可优化的次要矛盾。而产业规模、产品逻辑、团队能力、切入模式才是主要考量点。很显然，在满足前三者的情况下，把打车这样一个高频刚需作为切入点最符合移动互联网快鱼吃慢鱼的道理。”

彭蕾也点头表示赞同，但站在她自己的角度却又提出一个疑问：“我们应该怎么看待它？这个高频的出行业务是支付宝的应用场景、阿里核心业务的组成部分，还是一个独立的第三极？”

这句话一出口，顿时将场面干沉默了。

尊敬的阿里人又回到了做投资摆脱不了的怪圈。

即：到底是战略性投资，还是财务性投资？

这两者的目的和手法是完全不同的。

腾讯那种给钱不管的叫做财务性，说白了单纯要挣钱，并不谋求控股。

阿里从始至终，都喜欢控股，做战略性投资，引流又或者服务于支付宝。

讲究的是影响力、生态圈、协同和财务回报。

最终马老师思考片刻后，还是大手一挥：“战略不战略是下一步了，先说你们看好谁吧。”

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