第318章 力场驱动装置的强大效果 (4-3)

几人站在观众台上，抬头仰望高空，很快便能清晰的看到，视野中有一架翼龙无人机腾空起飞，并以很快的速度消失在视野范围内。

徐源也不是首次参加飞机试飞，对于接下来的流程只能说是熟悉的不能再熟悉。

随即也没有过多言语，只是领着众人一起前往控制指挥中心大厅。

在那里全程监控翼龙无人机的飞行情况。

梁占军也跟在后面同行

……

很快。

当众人来到控制指挥大厅，里面的工程人员第一时间报告了翼龙的飞行情况。

“报告。”

“目前翼龙已达到最大飞行速度，飞行姿态处于稳定状态。”

徐源和现场的其他人，都知道翼龙无人机的最大飞行速度是400km/h，相当于三分之一的马赫速度。

这对于战机来说，速度肯定是慢了点。

毕竟目前国内所装备的第五代隐身战斗机，其最大飞行速度可是能够达到2.5马赫。

不过这样的飞行数据，也刚好能够和开启感应式力场驱动装置之后的表现，形成非常明显的数据对比。

伴随念头停留到这里，徐源便也不再卖关子。

下秒便给出了最终的指令。

“准备开启感应式力场驱动装置。”

“是徐院。”

接到徐源指令的操作人员，自然是不敢有任何的迟疑耽搁。

当即便通过电脑远程对翼龙无人机下达指令信号。

虽然现场的众人无法直接肉眼，看到感应式力场驱动装置开启后的效果。

可飞速飙升的翼龙无人机飞行速度，却是无法骗人的真实数据。

丝毫不夸张的讲，几乎是在一瞬间的事情，翼龙无人机的飞行速度便突破了1马赫。

如此迅速的变化，也让现场很多人员表示震惊。

甚至忍不住惊呼出声来。

“你们快看，翼龙的飞行速度直接到达了1马赫！”

“这个数据还在涨。”

“这实在是太惊人了。”

“继续时刻跟踪翼龙的飞行数据。”

……

主要对于现场绝大部分人来说，感应式力场驱动装置技术相对是比较超前的。

甚至在此之前，这只是存在理论中的技术。

谁也不清楚当这种技术真正被应用时，究竟能够展现出多么大的威力。

所以突然看到翼龙无人机的这种变化，才会有种超出自己认知的表现。

甚至就连随行的梁占军，此刻脸上也满是激动兴奋之色。

知道对于感应式力场驱动装置的研究，依然取得了非常大的成效。

而值得一提的是，徐源和白新周等人，毕竟是感应式力场驱动装置的研究人员，整个人的情绪还能够保持在一种较为平静的状态。

虽然神情隐隐有些激动，但却没有忘记及时下达新的指令。

让操作人员持续追踪翼龙无人机的飞行速度。

就这样在感应式力场驱动装置的持续作用下，翼龙无人机的飞行速度还在上涨。

到后面更是突破到了2马赫。

已然直逼歼20的最大飞行速度。

不过在这个时候，尽管感应式力场驱动装置的极限似乎还没有被完全开发出来。

但最终徐源却及时停止了测试，在关闭感应式立场驱动装置之后，能看到翼龙的飞行速度又重新回落到原本的飞行状态。

主要翼龙无人机的气动布局，在设计之初，所考虑的便是远航程重挂载，在设计上面所突出的并非是飞行速度。

这点和无人隐身轰炸机还是有区别的。

所以尽管在感应式力场驱动装置的作用下，翼龙无人机的飞行速度还能进一步提升，和机身的气动布局以及材料强度却到达了极限。

速度继续增加下去，很有可能会导致飞机出现事故甚至解体。

因此为了避免闹出太大的动静，及时停止测试是最好的办法。

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