高风轻收油门,同时对着液晶显示屏进行点击,得益于强大的精神力,他操作起来一点也没有手忙脚乱的感觉。
感受到飞机下降过程中略微有些颠簸,他放缓了收油门的速度,同时适当的调整了下机头的仰角。
前方有团浓厚的云朵,高风突然来了兴致,“马歇尔,我想向左转个弯。”
“这个有点难度,需要我给你指挥吗?”
“暂时不用。”
马歇尔听出了他的自信,但心里仍是有点担心,飞机在空中转弯可跟平时开车不一样,他仔细的观察着飞机的状态,准备随时出声指导。
高风将飞机转入平飞状态后,开始了自己操作。
他朝左打杆,使左副翼向上折转,右副翼向下折转,这样可以使右侧机翼升力大于左侧升力,飞机向左横滚。
同时踩左舵,使方向舵朝左折转,产生向右的力矩来抵消副翼产生的阻转偏航力矩,使飞机协调转弯。
这个时候因为飞机有坡度导致升力倾斜,垂直向上的分力不足以抵消重力,需要向后带抬机头增大迎角补偿升力。
“你以前真的没有开过飞机吗?”马歇尔整个人都麻了,高风的操作在他眼里简直就是神迹。
是的,对方的操作算不上多么的干脆利落,可想达到这一步,即便是一个有天分的飞行学员来做,至少也需要1年的时间。
可刚才他跟对方交流才有多久?
有1个小时吗?
“先生,你叫什么名字?”马歇尔询问道,“我是nuo威空军飞行二中队的马歇尔上尉,二级飞行勋章的获得者。”
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