第二百六十一章 造车？ (2-2)

然后，国内许多人发现，随着杨帆为激光雷达系统站台，国内有关造车新势力的热度一下子上去了，人们开始关注起电动车来了。

再然后，电动车不叫电动车，叫新能源汽车，是未来的清洁能源。

很多网友因此在网上发评论，说这些年的新东西越来越多了，这个世界开始变得陌生了起来~

对于这种趋势，没多少人看得懂看得清。

但人们看到、也知道，传统汽车厂商是没什么反应的。甚至有媒体因为造车新势力的热度这事采访一些传统汽车厂商的负责人或者高管时，对方的回答要么是燃油车不可能被取代，要么就是没有所谓的新能源汽车，是电动汽车，那不过是玩具罢了。

对于造车新势力、新能源汽车都不屑一顾的传统汽车厂商，对于杨帆进军智能驾驶领域这事就更加没搭理了，他们并不认为智能驾驶搞得成，至少是三十年之后的事情了。

外界是纷乱的，杨帆新成立的华能时代智驾公司内部则是一片风平浪静，所有人都在忙碌着，他们有太多的研究工作要做，没空管外界的情况。

是的，杨帆新成立了一个子公司，专门处理智能驾驶。

2016年年初，智能驾驶子公司就注册成立了，不过半年时间就招募了五百多名员工，都是研发人员和技术人员，有搞系统的，有搞激光雷达的，有搞视觉影像的，另外就是从各大传统汽车厂商那边挖来的研发人员和技术人员。

造车？

杨帆不会去造，投资太大了，他暂时负担不起。

杨帆采取的是后来某为智行的模式，争取做新能源汽车领域的博世，一个供应“灵魂”的巨头！

目前的情况，犹撒国和小列子是第一梯队，国内这边起步有点晚，但只有个把个月的差距，只是技术上有点薄弱，所以勉强算半步第一梯队。

至于其它国家，不好意思，没有。

譬如小本子、小德子这些传统汽车巨头国家，虽然造车实力依然强悍到离谱，但在互联网技术、新能源技术、激光雷达等方面是比不上犹撒国和我们的，已经落后于时代了。

重生之我的奋斗提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。