第451章 新加坡投资的进展 (3-3)

这时，旁边的魏泽涛也说道：“对的，新加坡在这一块比香港强多了，我的工厂就是地皮免费，连前几年税务减免都可以谈。”

港府号称自由市场，所以政府不会对工业进行扶持，不管什么资本，都别想在这一块占便宜；要不是华人自己努力，那香港也不可能有今天的工业实力。

“香港这边，的确比不了新加坡啊。”杨文东同意说道。

其实80年代如果港英负责一点，管控房价，再对香港工业进行引导、扶持，那转型也是有可能的.....当然，这里面原因很多，也不能全怪港英政府。

郑志杰接着说道：“只要地皮到手，两个商业建筑就可以开工了。”

杨文东点点头，又问道：“那码头呢？”

郑志杰回道：“码头这一块，新加坡政府倒是没有否决我们的投资要求，但限制我们的股份不能超过25%，也就是我们只能成为一个小股东，未来码头运营还是新加坡政府说了算。

不过他们也同意，我们的人，可以参与集装箱码头的部分管理及运营，他们的理由也很简单，因为我们也没有相关经验。”

“25%？那也行，答应下来。”杨文东思考片刻后说道：“想拿下管理权的确比较难，这一次就当做学习了，我们内部也需要大量精通集装箱码头运营的团队，这样以后才能在其他地方的码头投资中获得优势，包括香港，以及未来的其他码头。”

一个大型港口，是不只一个码头的，了解过上沪浦东码头的就知道，而未来的香港葵涌港口，前前后后一共有9个。

眼下自己也只有一点点资本，如果不是因为现在时间非常早，集装箱还没有太普及，要是再等几年，想空白之身参与海外码头投资都很难。

现在逐步打好基础，那以后就可以学习前世的李嘉成，掌控足够多的全球码头，要知道，除非全球经济大崩盘，那各种港口是不可能亏的。

“好，那我这就跟新加坡官方协商价格。”郑志杰回道。

杨文东又问：“这三个项目花费的资金都不少，金融方面准备怎么操作？”

兴建大型项目，不管是码头、大型酒店或者商场等等，甚至未来高速公路、大桥等等，都是不可能使用自己的资金的，真这样，世界首富来了也投资不了多少，且肯定会亏损。

唯独利用银行的资金，自己投入一点，撬动杠杆，将项目做起来，然后再运营慢慢还债。

郑志杰说道：“我已经联系了新加坡那边的华侨银行、花旗银行与渣打银行的分部，他们三家会联合起来给我们这三个项目提供融资；

不过哪家银行参与哪些项目，借贷占比多少，怎么样抵押以及利息之类的，还没有谈好，现在也太早了，目前也只是意向，毕竟三个项目还没有完全落实。”

“也对，有个初步意向就行了。”杨文东点点头道：“等跟新加坡政府确定好后，酒店与商场的设计，就找贝津铭，请他设计，不过也需要找其他几家来询价；

港口的话，就让新加坡政府自己负责，我们的人参与其中，要学会其中一切，包括从码头选址、建设、机电设备选择以及后续的运营。”

“好的，我也已经从欧美现有的集装箱码头挖人了。”郑志杰说道：“等新加坡那边建设，我们香港这边的工人与工程师也可以参与进去。”

“行，那就这样。”杨文东说道：“尽快让所有项目落地。”

......

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