第396章 再购新轮船与华人船王易位 (4-4)

整个60年代，船价一直在上涨，因为造船厂不是傻子，那么多船东靠着船发财，市场自然会拉高购船的价格，在中东危机爆发之后，船只的价格更是会翻倍的涨.....，甚至现在买一艘油轮，运营几年后回本了，中东危机爆发后，二手油轮还能再卖个当初新船的两三倍....

这是疯狂的时代，也是财富积累的最佳时代，别说杨文东知道历史，很多船王不知道，也是拼命的往里面挤，这也导致了船舶价格的上涨。

“金融合作？”泷泽一郎顿了顿说道：“杨先生，之前我们三井银行与贵司的合作，已经提供了65%的贷款，这个额度已经很高了。”

“之前是很高，但现在也就一般了吧。”杨文东笑了笑，说道：“这船舶价格能够上涨，本身也是因为航运市场的极速成长才导致的，这也就是说明这个行业风险低了，那日本银行这边，自然可以再多给一些额度了。”

做这种大生意，在确定未来能够赚钱的情况下，就必须全力使用银行的资金，越高的贷款比例越好，因为银行多几个百分点，对于投资者来说，是能节省百分之几十的投入的，如果胆子大一点，再杠杆一下，就能购买更多的船只或者地产等等....

泷泽一郎笑了笑，说道：‘杨生分析的很对，不过这件事，我这边也不好立刻做出决定，我们也需要从整个合作的层面来考虑这件事。’

“那是当然，我也只是提出我的要求。”杨文东点点头道：“不过贵行如果能够满足我的要求，那我也可以再多订购一到两艘小型货轮。”

“什么货轮？”泷泽一郎问道。

杨文东笑道：“集装箱货轮，这是新时代的发展方向。”

随着时间进入60年代中期，集装箱普及度也越来越高了，长兴航运的部分客户，也开始寻求集装箱货轮租赁，这也是长兴航运的机会。

“那...我们后续再协商。”泷泽一郎眼神一亮，笑说道。

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协商的过程与上次也差不多，这也是多次合作之后，相互之间足够了解后，更容易合作的原因。

最终到了下午，双方定下此次交易涉及2艘排水量12.5万吨油轮、3艘5.6万吨油轮、以及2艘集装箱货轮，总吨位46.2万吨。

后续，双方会在与价格、银行贷款额度、利息以及交付时间等等。

一周后，双方最终达成了协议，此次交易的总金额为4680万美元，日本银行会贷出68%的贷款。

消息传出，日本的一些媒体立刻报道，而在香港这边，港华日报与东方日报更是近水楼台先得月，第一时间就爆了出来：【便利贴大王再购巨轮：香港华人船王即将易位！】

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