第309章 一石激起千层浪 (4-3)

如果是另外几家公司，包括地产置业，让外人投资，他都会非常谨慎，必然需要考虑很多利益得失。

不过航运就不一样了，虽说未来他不会放弃这个行业，可到了70年代末，这个产业基本上也就不行了，经营是可以经营，但竞争激烈，利润不多。

到了那个时候，他就是比较看重船舶订单带来的影响力了。

因此，接受入股能够让自己规模更大，也是可以商量的。

.....

第二天，杨文东来到了汇丰银行的总部大厦：

“桑德士先生。”杨文东笑了笑说道。

桑德士也是说道：“杨生，你好，请坐。”

二人坐下寒暄一会后，杨文东便直入正题，将在日本的一些结果告知了他。

桑德士听完后笑说道：“一次性下定60万吨位的新船，杨生可真是敢做啊。”

杨文东淡笑说道：“我非常看好未来的航运产业，特别是大型油轮，从全球经济的发展来看，很多地方经济复苏，都是迫切需要大量石油的。”

“嗯，石油是任何国家经济的命脉。”桑德士点点头，说道：“我也看好航运，也很愿意支持杨生。”

杨文东笑道：“那我希望汇丰银行能够承担我这些船只28%的贷款，桑德士先生意下如何？”

“这个比例太高了吧？1000多万美元，这可是没有什么抵押的。”桑德士不缓不慢的说道。

杨文东点点头说道：“按照目前市场的回报率，只要经营顺利，大型油轮及散装货轮三年就是可以回本的，风险方面也是很低的。

没有抵押也是没办法的事情，日方银行拿走了抵押权，但汇丰这边，也会收获更高的利息回报。”

早期的汇丰乃至香港其他银行都不参与航海贷款的生意，一个是认为海运风险大，二个就是因为，香港公司从日本买回的新船，是不能抵押给香港银行的，因为日本那边的银行早就拿走了。

毕竟贷款额度这一块，日本银行出了大头，利息还不算很高，那香港这边，就只能接受类似无抵押的贷款。

可香港这边的银行贷款额度虽然不高，却非常重要，没有它，那船东自己需要投入的资金就可能多几倍。

而随着航海技术逐渐提高、保险业的完善，风险逐步降低，汇丰银行才逐步的开始做这个生意，但利息肯定还是不能低的。

桑德士笑说道：“那五年期，12%的利息，如何？”

“这个利息有点太高了吧？”杨文东淡笑说道。

60年代的利息，不算很高，主要是因为美国利息不高，影响全球。

香港的房贷利息，一般在6%左右，工业商贷一般在8%，航运这一块要高一点，但一般也就在10%左右。

桑德士道：“虽然高了一点，但我这边如果承担28%的贷款额度，那杨生可是只需要自己支付10%的，这个对资金链意味着什么，不用我多说吧？

就算是董浩云，购置新船自己也是需要垫资15%以上的。”

杨文东笑了笑：“我明白，但我们也算是长期合作了.......”

........

二人又是一番讨论，最终定下了利息：11.2%。

“桑德士先生，祝我们合作愉快了。”杨文东握手说道。

只要给自己的额度够高，那利息高一点他都是能接受的，未来的航运利润，轻松能够压住哪怕20%的年利息。

不过，该谈还是要谈的，能少一点也好。

桑德士也同样握手道：“我这边会起草贷款协议，等好了后，我们一起在碰面确认下。”

“没问题。”杨文东点点头。

桑德士又道：“杨生，虽然我看好你的能力，但你一直这样高风险运营，终归还是要控制一点的，长期稳定的经营，才是最完美的。”

杨文东则道：“比起环球航运，我这边要保守多了。”

包玉冈能够20年时间超过那么多百年航运家族，本身能力的确强，但高杠杆运营也是必然的。

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