第185章 富士山基地以及爆炸的丰田工厂（求月票） (4-3)

“渡边君，车子在哪里？”

这名新人类是参照日本人的样本制造的，他的身份是一名日本导游，从小是在儿童福利院长大的，所以没有父母亲人，社会关系简单，而且也确实有这么一个人，不过早已经死于黑社会手中，小舅的人通过多种渠道收集了很多这类人的信息，这叫渡边的就是其中一个。

“鉴真君，这辆黑色丰田就是你要的座驾，钥匙请收好，相应的证件都在车里，你可以放心的开。”渡边将钥匙递给王建昆。

“非常好，渡边，你任务完成得不错，要好好干，尽快将旅行社搭建起来。”

“嘿，谢谢鉴真君的栽培，我一定努力。”

这些外派的人员王建昆在压制了他们的情感的同时，稍稍加强了一些他们的事业心，让他们把工作当做第一使命，从而不至于空虚没有追求。

3分钟后，化名为鉴真的王建昆就驾驶着黑色丰田上了通往东京的高速公路。

一路上他以允许的最大速度疾驰，超越一辆辆慢吞吞的龟速车，在到达了横滨市的时候他下了高速公路，然后往丰田的一处整车制造厂开去。

因为明后年开始，他计划让星耀集团在国内能够开始制造汽车，目前摩托车项目已经接近完成，婺源的摩托车制造基地已经能够制造绝大部分零部件，整车制造厂已经在规划中了，预计在今年年底的时候就能竣工了。

在此期间星耀集团已经在持续的培养相关的产业人才，其中机床操作工，电焊工，组装工等不同岗位都在大力培训，而9月份即将开学的职高也即将展开教学，到时候将出来一批批的受过基本职业技能培训的产业工人，这将为后续的汽车产业打下基础。

王建昆希望明年能在饶州或者洪都建设一个汽车发动机和变速箱的小型生产基地，前期就仿照日本的几大车企的产品，然后发往香港，销售到东南亚，南美以及非洲这些国家的零部件市场，这些地方已经有大量的日本车了，到时候可以用于维修或者用二手零部件组装再销售。

等到基本条件成熟，就可以考虑整车制造了，到时候说不定会比德国大众的合资厂还先量产。

到达了位于横滨的丰田制造基地后，王建昆观察良久，选定了几个有不同权限的人员，将他们的身份和外貌衣着都记录下来，然后很顺利的就混进了这座庞大的生产基地。

进去之后他先观察路标，幸好日本的企业在这方面做得非常好，门口就有各厂房的简介，大致方位都清楚的标示出来了，所以王建昆不用担心迷路。

他选定目标，从前道工序的生产车间开始偷师学艺。

最先进入的是冲压车间，进去之后他看到这巨大的厂房内，灯光如昼，先进的生产线宛如一条钢铁巨龙蜿蜒伸展。冲压车间里，巨大的冲压机有节奏地发出低沉的轰鸣声，一块块金属板材在瞬间被冲压成各种形状的汽车零部件，精准而高效。他看到操作这些机械的人非常少，自动化程度已经非常高了，而且看远处的报表得知故障率非常低，而且处理时效性极高，每天累计故障停机时间极少有超过半小时的。

接着来到焊接车间，无数的焊接机器人挥舞着机械臂，火四溅，将一个个零部件完美地焊接在一起，看到这个场景，王建昆以为日本企业对机械臂的智能化研究到了极高的程度，但是仔细观察了一会他才发现这些机械臂并没有那么灵活，其大部分路径都是固定的不变的，只有最前端的那截有自动控制反馈元件，用的还是传统的定位方式，每次换车型都得重新人工调整路径和行程，所以一般情况产线极少会换车型生产。

接下去的成型车间和涂装车间王建昆就没有那么震感了，他大致了解了目前日本车企的技术水平，虽然已经在往自动化方向转变，但是受制于一些基础技术的制约，还只能是对一些简单固定的工序取代人工，在一些精细工序上还是靠人去加工的。

不过就是这种初级自动化也非常值得学习了，此时国内与德国合资的大众公司并没有获得最先进的制造技术，德国人提供的还是他们早已不用的或者觉得没有保密需要的技术，生产效率相比他们自己的工厂来说那是低了一个数量级的。

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