第181章 超燃冲压发动机测试成功，隐身性待检测 (4-3)

此时模拟室内只传来了飞机轻微的内部震动声，外部的声音已经消失了，那是因为声音被飞机抛在了后面，坐在机舱里的新一佳听不到了。

等到了飞机改平后，王建昆从画面里看到了地面的弧线，那是印度洋切面与太空交接的边际了，他之前在高空飞艇时见到过。

等到超燃冲压发动机打开时，画面一阵抖动，上面的速度表快速攀升，一开始是2420公里每小时，然后三十多三十多的往上跳，大概一分半钟后，速度来到了6千公里每小时，前面几秒的加速度都接近10g了，要不是新一佳超级体格，还穿戴着超级抗荷服，绝对要晕过去。

一开始新一佳也是不适应的，手紧紧抓住机舱内的固定部位抵抗这极大的加速度，后面加速度降低后他才能够自由活动，脑袋从机舱玻璃往两侧看，随着他的视野，下方的山脉快速的倒退，不一会就来到了大海之上。

王建昆看完新一佳的第一视角后，又把数据导入到另外一个地面模拟机，这台模拟机在一个长长的摆臂上，可以模拟加速和减速，还可以模拟飞机不同的姿态，这是他为自己准备的，等到新一佳完成一项测试后，他就在模拟机上学习，今后他就能够掌握超音速飞行了。

这些实际测试得到的数据今后也会开放给缅北的空军使用，等到新人类的小批量测试完成，缅北开始发展航空工业时，这些数据就能派上用场了。

既然超燃冲压发动机发动机已经测试成功，这代表着设计是合理的，接下去的两天里，新一佳驾驶着这6号试验机多次往返天空和基地，带回了大量的试飞数据，这些都被保存下来。

当然超燃冲压发动机在经过多次使用后还是出现了故障，因为高空空气稀薄，散热不像低空那样容易，当时超燃冲压发动机在高空以满功率运行，燃烧室因为热量堆积而出现了融熔变形而熄火了，这燃烧室的结构那是经过精密计算的，发生了变形后，燃气就不能稳定燃烧，幸好没发生爆炸，超燃冲压发动机熄火后，新一佳让飞机滑行一段距离，待速度降低到2马赫时启动涡扇发动机后把试验机开回了基地。

王建昆之前一直在收集这台发动机的运行后的情况，智子根据王建昆投影得到的磨损和内部原子排列情况大致推算了一个使用寿命，大概是12个小时。

这个寿命已经够王建昆的要求了，他暂时只打算把这种发动机用在他自己个人出行的飞行器上，按照地球表面的大圆路线，环绕地球一圈也才4万公里，超燃冲压发动机启用后能够使飞行器达到6千公里每小时的速度，大概6个半小时就能环绕地球一圈了。

今后王建昆个人使用时，只要每次出发时重新更新一次发动机，就能到达全球任何一点了。

至于后续的研究，王建昆已经做了个计划，他将在基地内组建一个由新人类组成的研究团队，一边用他们自己的聪明才智开发新的发动机，一边对王建昆让智子设计的发动机进行风洞测试。

在完成超燃冲压发动机的核心动力测试后，王建昆开始让基地进行隐身测试。

他在这款个人小型飞行器上运用了最新的等离子体隐身技术，这种等离子体隐身技术比目前美国正在研究的吸波材料还先进。

这一技术的原理还是从苏联的得到的启发，小舅派出的人在那边收集到众多的研究项目，其中就有等离子体隐身的理论出现。不过目前苏联还只是对这一技术进行理论研究，还没进入到实物研究方面，主要是等离子云特别难在飞行器表面制造出来。

现有的制造等离子体的设备还非常笨重，而苏联在精密制造方面又是短板，所以他们的研究没有任何头绪。

等离子体其实有多种产生方式，第一种是高温或者高能量激发：当给气体施加显著的高温或高能量时，中性的物质会被离解成离子、电子和自由基，从而形成等离子体。例如，在闪电的形成过程中，云层中静电的积累使离子和电子流动，形成等离子体，将空气加热而产生电荷形成闪电。

这种方式不适合王建昆制造个人飞行器，因为温度非常高，会被热成像雷达或者观瞄设备看到，虽然它能够产生等离子体吸收和干扰电磁波。

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