第129章 出发去BJ游学 (3-1)

王建昆到达密支那的秘密仓库区后，用超能力查看了小舅紧急调运来的各种金属元素。

然后在智子的辅助计算下，按照紧急重要程度以及最大化利用这些元素的目标进行制造。

运输工具方面，制造了2架Z-1型战斗机，3架Y-1型运输机，3艘C-200型运输船，5艘实验2号运输船。

武器方面，D-300导弹2组车组，真弹8枚，模拟弹2枚，K-3防空导弹3个车组，真弹24枚，实验弹4枚。

然后还紧急制造了移动基站80个，短信机500台。

最后看到还剩余一些元素，王建昆又帮忙制造了很多易损的配件，好让南解阵今后一段时间能够确保各导弹小组能够高强度实验而不会因为零件损耗导致不能使用。

1982年7月31号，王建昆到达了上饶火车站。

这次他就没转道上海再从上海开船回来了，而是在香港落地后进入广市，然后乘坐火车回来。

“建昆，我们在这。”程兴率先发现王建昆下车，连忙喊道。

“爸，程兴，怎么上站台来等了，在出站口等也一样的。”

“我遇到一个朋友，给我行了方便，我想着你从广市回来肯定有很多行李，上站台来帮你拿下也好，于是就带着伯父上站台了。”

“也好，本来我还想着找个挑担的帮忙挑行李，既然你们来了，那就帮忙一起拿几样好了，不用再请人了。”王建昆说着就带着他俩去了车厢边堆放的那几个行李箱。

现在王建昆出行最喜欢用行李箱了，而且还按照带的东西的多少来制造相应大小的行李箱。

不像之前出行时一样用布袋或者尼龙袋了。

目前婺源县城的婺美箱包厂还在生产线调试阶段，制造的拉杆箱因为品质不稳定，所以还是销往国内。

这个月到月底总共制造了大概3千个左右，主要还是最后10天制造的。

这些拉杆箱有2000个被分配到长江航线的船上和码头店铺里代销，王建昆从王勇金每日发出的工作简报上了解到销量挺好的。

截止到前天已经销售出去1500个了，这还是因为每艘船上每天只少量的带一点的缘故，如果带得多一些，2千个都不够卖的。

这说明这款拉杆箱是市场急需的，对于经常出差的人来说，有这样一个能拉着走的箱子，对于要携带大包小包行李的人来说太方便了。

当然这款箱子因为刚制造，整个产业链的技术还不是很成熟，生产规模还比较小的缘故，所以成本还是比较高的。

这一个月的制造过程中核算了下成本，发现算上各种设备折旧，厂房折旧及工人工资福利后，得要12块钱一个的成本。

这还是没算土地成本，目前也不好算，所以出厂价定20块，也只有40%的毛利。

相对于现在的存贷款利率来说，40%的毛利率也就堪堪跑赢通胀而已，如果要想挣到更多，还得要靠出口。

目前已经发了200个量产的拉杆箱给彼得，大舅也找了几个欧美的客商，预计8月初会拿几千个去试销下，如果销量可以，那这个拉杆箱项目算是走上发展快车道了。

出口海外的定价是20美金，按照官方汇率，也有40块人民币左右，利润就相当可观了。

王建昆和父亲还有程兴各自拉了两个行李箱出了火车站，在停车场上了一辆皮卡车，行李箱放后面的车斗，人坐在前面。

“呦，程兴，买新车啦？”

“是啊，我哥前段时间搞来的，日本货，怎么样？”

“看着挺好的啊，开起来怎么样？怎么不搞个小轿车开开。”

“还是这种车比较合适我们这，底盘高一点，还可以拉一些货，比小轿车更实用。”

“哦，那确实，咱们这的路还是有很多地方不平整的，这车底盘高一些，还有车斗，确实比较实用，对了，你哥在那边发展得怎么样，我最近忙，都好久没和他联系了。”

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