后座的三人感慨于这车子的价格,讨论着轿车上的各种设备。
“今后你们干得好了,也可以开上这种车的,日本那边很多人都开着小汽车上下班的,你们好好努力也可以。”
“不敢想,我挣到钱了买船,买车子不实用。”叶耀东说道,他有强烈的买船情节。
“我们也不敢想,挣到钱了得先去买个房子,再有个摩托车就知足了。”廖军和王华伟都是这个意思。
“老板,我今后去谈客户可不可以开这车去啊?”丁胜利没说他的想法,不过他见过市面,心肯定大一些,此时见机提出要求。
“可以,这车今后主要给香港来这边的负责人用,你的销售部门如果要开拓市场,接洽大客户,可以借用一下,今后如果咱们四海渔业发展起来了,车子还会再买几辆的。”
“好的老板,你这一说我更有动力了。”
晚上王建昆陪着四海渔业40多个正式员工好好的喝了一场酒,给这些临时捏合在一起的人描绘了下未来,对报上来表现优秀的人发了些红包激励。
之后的两天里,王建昆就待在上海,把市区的一些大路都熟悉了一遍,在脑海中制造了一个地图。
然后还去考察了下这边的造船厂,看看这边建造不同船只用的什么技术,因为他想在小舅那边也建一个造船厂出来,到时候可以在那边培养造船工人,从小船开始一步步建造大船。
7月23号下午,王建昆驾驶着实验2号离开别墅,往东海方向开去,然后在海上建造了一架Y-1型运输机,然后在预报站的导航下低空飞行到香港附近。
可能是因为台风刚过去,所以从东海到南海,低空飞行的王建昆没看到什么船在海上,零星的一些大船也在预报站的预警下被王建昆提前避开了。
登陆香港后,王建昆跟潘华,黄昆两人见了个面,听取他们汇报的各自负责的业务进展。
然后在7月25号,王建昆踏上了香港飞往缅甸首都内比都的飞机。
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