第90章 飞行器制造 下 (4-2)

制造完成后王建昆将模型临时固定在机背上，准备到了高空后再打开固定器将其释放，用初教-1拖着它飞。

紧接着把从基地带来的调制后的汽油加入到飞机油箱里，然后检查了下润滑油和液压油情况，确认没有问题后就按照昨天的步骤上飞机调试。

调试完成后把飞机滑出泊位，来到起飞点后深吸一口气，加大油门让飞机往前冲。

等速度达到160公里每小时后，把操纵杆往怀里轻轻一拉，飞机就脱离了水面，对着天空飞去。

这次起飞感觉就比上次自然了一些，他在起飞时还有空用超能力记录气流数据，操作时手也没有那么僵硬了，昨天开完飞机感觉手都有点抽筋，那是因为太紧张，手抓着操纵杆太紧了。

照例绕着试飞场进行绕圈飞行，高度还是保持在300米左右，飞行时还不时观察下方的地形，准备找一处适合建陆地机场的地方。

因为接下去亚音速的飞机还可以用水上飞机，超音速的就无论如何不行了，得有个陆地机场，长度有个1500米，宽度有个30米就完全够用了。

绕行了几圈没有找到合适的，因为都是一些丘陵矮山，上面有树看不清地形，王建昆于是暂时放下寻找场地的事情，等过段时间驾驶飞机更熟练了，再进行低空50米左右飞行，用超能力把下方的地形扫描一遍。

大概半小时后，王建昆将飞机高度开到了800米左右，速度也来到了400公里每小时，于是按照计划解开固定模型飞机的卡扣。

模型飞机被绳子拖拽着在初教-1后面80米左右的地方飞行。

这个距离的选择是有讲究的，因为50米后被初教-1飞过扰动的气流就变平缓了，为了排除前方飞机飞过的气流干扰，特意选择了在其后方80米处测试。

王建昆的超能力投射范围现在有130米，投射80米处的气体流动情况完全没有问题。

为了多方位的测试，王建昆带着模型飞机进行了拉伸，俯冲，转弯，倾斜等动作，把这些飞行数据都一一记录下来，然后在要下降时，王建昆用超能力将模型飞机其分解掉，以免降落时影响到初教-1。

下降完成后王建昆到快艇上休息了下，喝了些水吃了点带来的肉干补充体力，然后继续进行飞行训练。

这个下午总共起降了4次，动作是一次比一次熟练，起飞距离还缩短了好多，在这条笔直的河道三分之一处就可以拉起机头起飞了，远不是第一次是快飞到尽头才开始拉升起飞。

当天晚上回到地下基地后王建昆照例把白天的测试数据给了智子，让其修改设计缺陷。

周二到周四下午都是重复的周一的程序，锻炼起飞和降落，还有就是测试智子设计的新飞机。

周四晚上智子表示模型已经是它所能模拟计算出来的最优解了，接下去就没必要再把模型拿去飞了，要想得到更多数据就要制造出真机然后进行测试。

王建昆回想了下这些天的飞行情况，总共已经飞行了差不多20个小时，于是决定明天也就是周五下午就把这款亚音速水上飞机制造出来，然后看时间有多就进行一些水面滑行测试。

为了制造这款亚音速飞机，王建昆在周四晚上特意制造了1吨的航空煤油，然后还准备了好几种金属，用摩托车带着拖车运输到了快艇上，因为这款飞机发动机是照抄的美军航母上的灰狗运输机，所以要用航空煤油。

它是一款涡轮螺旋桨发动机，可以提供4800轴马力，不过王建昆对其搭配的螺旋桨进行了改进，不是照抄的灰狗运输机的螺旋桨，以使其能够适配上水上飞机的机体。

周五的下午王建昆带着准备好的物资来到了水上飞机试飞点，在河道边上开挖了一个山洞，开挖时一些元素被他留着准备等下用来制造新飞机。

新飞机的全尺寸数据是长15.2米，翼展13，6米，后掠翼，高度4.8米，翼面积58平方米，空重12吨，载重15吨，可用载重8吨，最大起飞重量22吨，用两台T56-A-425型涡轮螺旋桨发动机。

发展生产力从1981开始提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。