第59章 200吨级快速运输船制造 中 (4-2)

首先是导航，鄱阳湖水道宽广，没有什么参照物，而且到时候夜晚行船视线更差，航标都不一定看得清，所以找智子设计了指南针，六分仪，激光陀螺仪，把这些都集成到驾驶台上。

然后还让智子帮忙设计了声呐，小型雷达。

声呐是为了查看水下地形的，扫描出来的地形会储存在专门的计算机系统里，今后再航行时就可以让船只自动避开水浅的和有水下沉船或者暗礁的区域。

小型雷达也是为了测量记录两岸地形，方便王建昆今后制造自动驾驶系统。

最开始几次航行王建昆肯定是只能靠自己或者带队里比较可靠的人。

因为没有行船经验，为了节省时间夜间也是要行船的，所以自动驾驶系统就很有必要了。

因为这些设备和仪器都没有看到过实物，都是根据基本的物理原理和数学建模设计的。

参考的资料也是一些基本的原理图和理论计算公式和数据，所以制造出来后需要王建昆不断的测试并调整设计。

下午课间王建昆交代方贵华明天他会不在家，让他们自己去废品回收站聚餐，电脑和小型实验室他们可以自己玩，已经跟叶伟夫妻俩交代了，会等你们去了再离开。

下午一下课王建昆就回了地下基地，带上买的生活用品还有5百公斤汽油去了临时码头。

把摩托车和两轮车斗放进山洞里藏好，把汽油一罐罐的搬上船，把生活物品归置好，检查一番码头被掩藏好后就驾船离开了回湾。

离开回湾后把船速加到了15节，这个速度王建昆能够有时间反应及时移除水下障碍。

开了一段时间来到泗洲镇，王建昆开始有意识的收集超能力范围内的一些元素用于制造仪器。

首先是最简单的指南针，六分仪，然后进行数字化改造，将数据接入制造出来的电脑里，此刻开始电脑会记录航行的信息并保存。

接着就是制造声呐，开始制造的声呐连接上电脑后显示的图像非常不清晰。

然后按照原理一项项改进，直到行驶到乐平市后才能勉强使用。

智子的说法是传感器的灵敏度不够，按照脑海中的资料制造的材料很一般，需要不断的实验新材料。

一时半会的也研究不出新材料，但是等今后有时间，材料方面每天可以抽出一些时间来研究。

而且已经委托彼得持续收集国外的科学期刊，大舅也帮忙在广市的高校收集国内的期刊。

有全球顶尖的人才在前面开路，自己用超能力进行加速研究测试，相信自己今后能用的产品将会是最先进的。

声呐系统能使用后，王建昆就稍微轻松了一些，不用一直在脑海里记录地形了，只要关注前方河道是否有危险。

过了乐平市后，乐安江已经来到了平缓的区域，江面也宽了很多，达到了160多米，还有渐渐变宽的趋势，水深倒是没增加多少，还是5，6米的样子。

接着王建昆抽出部分精力制造小型雷达，按照智子给出的图纸，将水下的元素调集出来制造雷达。

制造出来后按照智子给出的连接方式把线路连接好，然后开机测试雷达。

此时江面开阔，远处几百米外才有一些小山包，在雷达屏幕上，几处山包的轮廓一下下闪现出来。

这是因为这款雷达还是用的机械扫描的方式，天线在不断的转动，所以图案会以一定的周期出现。

仔细辨别了下，发现河道的轮廓还不是很清晰，于是把结果反馈给智子，让其再优化下扫描精度和接收的信号处理精度。

边修改边调整，一直持续到鄱阳县才勉强可用。

接着将雷达信号数字化，然后接入电脑，按照之前编写好的程序将几种信号集合到一起，在电脑里组合成电子地图和导航数据。

此时已经是半夜1点多了，王建昆找了个偏离航道，周边都是荒山的回湾，把船停在里面。

回到驾驶舱下面的驾驶员生活舱，把被子铺好后就睡下了。

周日一早，王建昆被一阵鸟叫声叫醒。

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