第二百一十一章：暴躁的总师们 (4-3)

比如歼七总师是屠老、方老，歼八总师顾老，歼九总师是王老，歼十二总师是陆老。

这些总师可都是国家的宝贝，他们和他们领导的团队，可是撑起了大陆天空的安全。

而且这些总师们，一辈子都是在一线和飞机打交道，他们丰富的经验，和敏锐的感觉，可不是一般人能够比较的。

在第一天他们看到港岛这些设计师们拿出来的幻灯片，还有电脑上演示的，通过电脑三D建模设计出来的飞机总体形态，还有飞机各部位的分解介绍之后。

这几位总师也是对这个新飞机惊为天人。

尤其是歼九总师王老更是对这个新飞机上的鸭翼布局大为赞赏。

因为王老可以说是大陆鸭翼布局设计之父，在王老之前世界上也就瑞典的萨博—37“雷”式战斗机成功的使用了鸭翼布局。

虽然歼九最后因为种种原因下马了，但是却为后世开创出来一条有大陆自己特色的优秀战斗机的路子。

最后总师们看到港岛设计师，通过四余度电传飞控来解决了操控上的难题之后，也都是大加赞叹。

王老当时就说“如果当初他们要是也有这么好的四余度电传飞控技术的话，歼九可能也就不会下马了。”

等到他们见到了蚌式进气道之后，这更是打开了总师们的思路。

在详细的了解了蚌式进气道的模拟数据之后，几位总师也都认为，这个蚌式进气道，在未来绝对是大有可为。

而这架新飞机的外型，在整体上却是和后世的歼十初代机有着很多的不同。

尤其是那个模仿F16的一体式气泡座舱盖，就是现在大陆在玻璃制造工艺上完全无法达成的任务。

这个就不是砸钱就能砸出来的东西，这还需要时间的积累才行。

即便是做实验，也是需要几年的实验才能做出来这个一体式的玻璃座舱盖。

这时就显现出来港岛飞机设计师团队过于激进的一面，和经验上的不足了。

他们对于一些基本的东西过于想当然，更是过于追求性能上整体的先进性了。

所有的东西都想要，往往就是所有的东西都拿不到，没有取舍，就不会有平衡，这也是因为他们实际操作上的经验不足所造成的。

而且朱耀坤研究院提供的条件也是太好了，给了他们可以彻底放飞自己的空间，是真的让他们的思维插上了翅膀，所以就到处乱飞了。

按着俗话说，也就是飘了。

可是想要把这些图纸上的东西变成实物，那可不是那么简单的事情，那是需要实打实的一步一步去实验的。

这也是朱耀灵想要尽快让港岛和大陆两边的工程师们碰一下的原因。

因为港岛那里可以想象，但是实际操作的地方和空间实在是太小了。

而在第二天开始的会议上，大陆方面曾经作为歼九总师的王总师，就对港岛的设计师们说“你们的设计要求，在眼前的条件下是暂时无法达到的。

双二五的要求我们在十年前就提出来过，当时我们的要求比你们还要激进。

当时我们的要求是，最高升限两万六千米，最大平飞速度二点六马赫。

可实际情况是，不管是在发动机还是在材料上，我们当时的目标都是定的太高了。

所以我们的计划最后还是失败了。

而且你们在飞机整体设计上既要高空高速，又要能够低空缠斗，这样的要求本来就是相悖的。

虽然你们也有所折中，但是这样一来又成了两头不讨好。没有一个目标能够达成。

所以你们的思路是正确的，但在实现的过程中有问题。”

而港岛这边的年轻设计师们也不示弱，直接就用自己这边的理论来为他们的思路站台。

这下就好了，两边的总师们也都开始了大辩论，说到激烈的地方，大家都是拍着桌子大声的争吵着。

从飞机的整体外型，到翼身融合，到发动机，到材料，每一个地方大家都得吵上一阵子。

不过朱耀灵却始终坐在会议室中一句话都不说，就在那看，在那听。

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