第一百七十七章: 新窝扇-8的诞生 (3-1)

七月，炎炎夏日，魔都上港集团航空发动机制造厂，在魔都外围很远处的一处山区内，历时一年的时间新建起来的一个航空发动机高空高速实验车间内。

在实验车间试车台上，一台大型窝扇发动机横卧其上，银白色的机身闪闪发光。

朱耀灵抬着头，看着那个被束缚在高高的试车台架上的发动机。

这个实验台，虽然也叫高空高速发动机实验台，但是现在的它也只能说是能用而已，离真正的完全体实验台它还差的太远了。

可即便是这样，这里也是国内现在这个时候，最先进的航空发动机高空高速实验台了。

为了建设这里，从去年确定了地点，到开了炸开岩石的第一炮，这里就没有停工过。

二十四小时四班倒，几万人挤在这么一个小小的区域去建设这么一个实验台。

为了它的建成，牺牲了三位战士的生命，其中一个还是工程团的团长。

他为了去拽一个失足跌落的战友，而和战友一起跌落了高台，如今他们三位战友的坟墓，还在这山的对面那座山上耸立着，他们在那里可以清清楚楚的看到这里，他们为之献出了生命的实验台。

为了建设这个实验台，朱耀灵个人出资三亿美金，这三个亿不在合资范围之内，完全是属于他个人白拿出来的。

而且这个实验台在完全建成之后，它的界定也是模糊不清的，原则上它是空军的，但是上港飞机集团可以随时无偿使用。

实验台所有的由来大家都知道，但是却没人去把这话给挑明，因为很多时候糊涂一点还是比较好的。

在这一年多来，上港集团航空发动机制造厂，在大量的人力、物力和资金的支持下，尤其是在那两台超级计算机的支持下。

整个项目团队的研发进程可以说是突飞猛进。

如果你能看到整夜都不曾熄灭的那实验室中的灯光，你就会知道，为什么新窝扇-8会这么快的被摆在了那个实验台上。

最早的窝扇-8虽然也用在了国产大飞机上了，可是它的性能，却只能说是惨不忍睹，性能连模仿的原民用版JT3D发动机的八成都没有达到。

这样的成绩真的是不能说是多好，只能说是，离及格还差那么一点点。

如今经过了上千工程技术人员一年多的卧薪尝胆，这台新的窝扇-8终于可以上到了实验台上了。

在实验台安全员的提示之下，朱耀灵一行人也离开了实验台，来到了上方的监控室。

在技术总指挥的命令下，确认各方准备完毕，最后由和朱耀灵站在一起的一位空军首长下达了命令“实验开始”

所有的实验技术人员恪守岗位，窝扇-8航空发动机的啸叫声从开始的轻声低吟，慢慢的变成了暴怒的吼声，一米多长的尾焰，向着实验台外喷射而去。

可是它的进气口和排气口却在发生着各种模拟变化。

从最开始的低空常温、常压、正常空气密度，逐渐的变成了指挥台上的各种读数。

指挥台上，报数员口齿清晰的报出着各种读数。

而朱耀灵只能听的懂多少米正常。

从最早的“起始度正常，到五百米正常、八百米正常、一千米正常、两千米正常、五千米正常、一万米正常、一万两千米正常。一万五千米正常。”

客机用的发动机，是不是需要到了一万五千米还正常朱耀灵不知道，但是他知道客机的正常巡航高度是一万两千米左右。

而战斗机的窝扇发动机才需要在一万五以上，比如后世老美的F22它的升限才一万九千米而已。

而在两万米以上，那就应该是窝喷发动机的天下了。

可是现在实验台上的这台窝扇-8发动机，直到发动机模拟达到了一万六千米的时候才开始报警，因为发动机开始发生了喘震。

这时指挥长开始命令降低模拟高度。

等模拟高度再次降到一万五千米的时候，发动机再次恢复正常。

再经过了几次模拟实验之后，已经可以确定，这台发动机的实用升限在一万五千五百米左右。

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