第一百七十六章: 美国上空的小鹰 (3-2)

这些人不管是从那里看都和史密斯家族没有任何关系，他们提出同意给小鹰颁发证书的理由是，“一款这么好的飞机，却不能在我们美国的上空飞行，这是对自由的羞辱。

如果那头红色巨熊知道了，会怎么看待这件事？

他们会在各个场合来嘲笑我们，他们会说我们的自由不过是骗人的面具而已，自由的美国连一架小飞机都不敢放到美国来，那还谈什么自由。

如果我们只是因为某些公司的私利，而毫不顾忌的损害我们国家的根基。

那他们就是在犯罪，是对我们这个伟大国家的犯罪。”

好吧，这一个大帽子扣过来，对面立即哑火了，虽然刚才他们用保护本国企业，保护工人的就业来说事情，但是这个理由在和损害国家根基的罪名一比起来就显得微不足道了。

而这次反对小鹰进入老美的最大的力量就是麦道，而波音虽然也参与了反对，但是却并不太热心，因为那个小飞机根本就威胁不到波音。

波音的主战场是在大型干线客机和空军的军机等军方订单。

而麦道这个家伙虽然和自己在一个国家，却也是波音的死对头，因为两家的产品线，从民间到军方都几乎完全重合。

这就让波音恨不得明天麦道就破产，虽然现在因为欧洲空中客车的威胁，波音捏着鼻子也算是在和麦道团结起来一至对外。

但是在面对这种对波音完全没有任何影响的小飞机，波音根本就不想参与进来，况且这些小飞机的身后，可是也有着一个巨大的利益集团的，他波音也不想因为这事而和这个利益集团去产生什么冲突。

波音也知道麦道为什么反对的这么激烈，那是麦道因为自己的愚蠢，而把并购下来那个东方大国的，大飞机生产企业的计划给搞砸了。

所以麦道对于那家现在叫上港飞机制造集团的大陆企业非常愤怒。

可是在波音看来，这未必不是一件好事，你看那家大陆的飞机制造公司，现在都不生产大飞机了，而改成生产小飞机了，这不就是一件好事吗？

所以这次波音除了在刚开始的时候，碍于面子声援了一下麦道就再也不说话了，反而在暗地里和史密斯家族联系了一下，表明了波音的立场是不参与，保持中立，至于刚开始的声援，那不过就是面子而已。

所以这次麦道在独木难支的情况下，最后终于还是败下阵来，三天的辩论之后，老美联邦航空管理局FAA终于同意对小鹰颁发航空认证证书，现在后面的事情就是走流程了。

而当老美联邦航空管理局的老大史蒂芬，在文件上签上了他的名字之后，当天晚上他回到家时就收到了一个信封。

信封里是一个瑞士银行的账户和密码，以及一个虎灵轿车的购买资格卡。

史蒂芬在通过电话了解了这个账户上面有一百万美金之后，微笑着的史蒂芬又开心的修改了密码。

当他再次拿起了那张虎灵轿车购买资格卡的时候，史蒂芬笑的就更开心了。

这么一张看着很是普通的镀金小卡片，就价值十万美金。

现在那款虎灵轿车因为产量极少，生产速度极慢，已经被限购了，如果想要买这辆车，那么你就得先要拥有这张购买资格卡。

而这每一张卡，都代表着一个身份的认同。

虎灵轿车现在的地位，已经不再是由它自己本身的物理价格来决定它的价值了。

而是由那些最顶层人群的共同认同来决定它的价值。

哪怕虎灵现在就是一块废铁，但是因为老美的最顶层的那群人，都觉得这块废铁价值一百万，那么它也就价值一百万，甚至到了下面之后，都还可能会觉得那块废铁应该价值二百万才是合理的。

这也不过就是一种社会效应而已。

在走过了半个月的流程之后，FAA对小鹰的航空认证证书终于下来了。

当这份FAA的航空认证证书正式下来之后，一直在老美等着的上港飞机制造集团的销售总监付玉衡，立即就带着证书返回了大陆。

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