所以我们现在除了要积攒实力之外,我们也要远交近攻,避强击弱。
所谓的积攒实力,就是要沉下心来,把我们的大飞机做的更好更优秀,三年不鸣,一鸣惊人,三年不飞,一飞冲天。
所谓的避强击弱,那就是要先期发展支线客机。
现在世界航空市场的三巨头,他们的主要精力,几乎全都放在了利润最为丰厚的干线客机上面。
在支线客机上,他们虽然也有一些投入,但是相对于现在的市场需求来讲,这点投入和产出,完全和市场需求不成比例。
而支线客机的市场,从1982年开始就在慢慢的,不停的在发展,可是能够提供给他们使用的支线客机却寥寥无几,基本上都是老旧机型。
所以这就是我们的一个机会,从八十坐以下的支线客机入手,快速占领支线客机的市场。
而这种中型客机我们要做到维修简单、飞行安全、乘坐舒适、速度快捷、航行省油、成本低廉。
我们要把我们客户都没有想到的事情全都想进去,让我们的购买者赚钱、使用者放心、乘坐者舒适。
这就是我对这款支线客机的要求,对于这点你们能不能做到?”
听到这里,会议室中的一众人这才反应过来,朱耀灵说要先进入支线客机市场的理由。
这也不能怪他们,作为搞技术和行政的人,你让他们去了解市场的需求变化,确实有点难为人。
想要掌握市场的需求变化并不是那么简单的事情,这是需要大量的市场调查才能得出来的信息。
任何一家公司的市场调查报告,都会是这家公司的绝密文件,只能是在高层中才能看到的东西。
至于后世那种市场上烂大街的,三五千就能买一份的,所谓市场调查报告,那些东西九成九都是多年前淘汰的老报告,换了一层皮去骗钱的东西。
一个产品想要做出一个完善的市场调查报告,那是需要花费大量的人力、物力和财力的。
如果按着大陆的体量,在两千年的时候,一千万的投入,那就是在打底而已。
所以参与会议的这些人,基本上对于市场的变化,可以说都是懵懂无知的,就连那些港岛来的高管,只要不是市场管理和销售部的,那么他们对于市场的认知,也不过只是浮于表面而已。
而作为上港集团的销售总监郑玉衡,则是一直老神在在的一直在听着,他的脸色从来都没有过什么变化。
因为从去年初的时候,朱耀灵就交给了一个任务,那就是调查世界航空市场的具体情况。
直到今年三月份,用了一年的时间后,他才把报告交给了朱耀灵。
而这份报告中从市场整体情况,市场划分,各国的政策变化,国际经济情况,三大巨头的产品分布,干线、支线客机生产厂家的经济和销售情况,林林总总写了一大本极为详细的报告。
这样的报告,那是除了金钱之外,还需要付出很多的辛苦和手段才能弄出来的。
而付玉衡就是因为这本报告,才登上了上港飞机制造集团销售总监的位置。
销售总监这个位置可不是谁都能坐的,这个位置上的人,往往可以决定一个公司或是集团的生死存亡,其重要性不言而喻。
朱耀灵的问题问出来了,做为总经理兼总工程师的马老,想了一下说道:“这种八十人以下的中型支线客机,我们要是想做确实是能够做得到。
而且以我们现在的设备,完全能能够满足这种中型客机的生产需求,只是我们现在还不知道这种客机的具体要求。
是把我们现在的大飞机缩小比例,还是重新设计一款新的飞机,还有现在国际上什么样的中型客机更受欢迎,具体的数据有哪些,对于这些东西我们还不清楚。”
这时朱耀灵看向了付玉衡,而付玉衡直接就从自己的随身公文包中拿出来了一份文件,很是恭敬的递给了马老。
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