第236章 全面发展 (2-1)

随着局势的平稳，林星也亲自进行了一番民生考察，从而能从根本上的找到待改善的问题所在，避免盲目执政而延缓、浪费战后仅剩的宝贵人力物力。

民生方面，林星首要推进的政策为，东水西掉、南水北调工程。

在受到地狱入侵之后，玛瑙河就面临着严重的断流，而且水质极差，里面与周边的生态环境严重毁灭，是一个急需修复的巨大面积重灾区。

好在天下一统后，木精灵们也受邀参与生态修复工作。在人类、矮人帮他们大力发展基建后，他们也抽调出了不少人手来帮助人类改善环境。

但这调水工程浩大，尤其是由东至西逆流而上，工程不可谓不大。

其中大部分工程都在地底，地面之上也在进行建坝蓄水，最终还可以利用此举顺带发电。

电力这种能源，虽说在魔法与修士的世界中，并不是必要的，但有额外的能源可用又何乐而不为呢？

关于经济方面，也是林星要重点抓的方面。

战后由于劳动力急剧下降，产力只能靠提升劳动效率来维持之前的水平。所以对各种物质的的消耗也在增加，这就不得不加大生产线的建设，以及保证基础物资供给与流通。

因此，最关键的就是物流了。

所谓要致富先修路，虽之前已经修建了大量地下隧道、以及高速公路，但运输能力依然有限。

此番大战之后民生稳定下来，科技也发展起来，如此，那些更大的运输设备的研发与建造也提上了议程。

从陆地，到海上，再到空中，三位一体的运输体系也需要进行全面的建设。

而那些如火车，地铁，轻轨等大型高速设备也是必须要研发的对象，已被林星提上议程。

海上的航母技术都已经趋渐成熟，包括两栖移动船坞等大型军用设施都已经进入生产阶段。

因此由军用转民用，也使得万吨级以上的大型运输设施，其制造成为可能。

至于空运方面，更先进的法器代替了传统的飞机，飞机还未普及，就已经面临淘汰。

空运与地面、海上设备不同，首先地面运输除了考虑速度方面，更多的是考虑节能，与较大运载量。

而海运则几乎不考虑速度，完全倾向于运载量方面。

空运方面自然是更讲究运载速度了，以及不受地域阻碍等因素。

但凡事有利就会有弊，用飞行运载法器也意味着更高的能耗成本，至于天气方面影响则比凡器飞机等小很多。

因此不同的运输途径，发展的方向也不尽相同，产物自然天差地别，因此所对应的生产单位与流派也完全不同。

地面运输主要由科技发达的地精与矮人们为主，人类与教会为辅。致力发展魔力机车，与魔力火车等。

海运则由黑精、修士、东海联合王国为联盟主导，之后高精和木精灵也参与到研发中来。

空运则是修士独家包揽了，毕竟目前修士的法器制造在这个世界无人能及，空中技术这一块，修士们自然有更大的优势。

运输关系到整个经济命脉，此方天地的强大也与其上生灵的富足息息相关。

经济与财富，是劳动力的生产与积累，它能以财富或物资的形式储存下来。

体力或许无法储存下来，但物资和财富却可以，能保留至今后所用。

民生和经济的近期大方向确立下来后，那么随之相关的行业与产业也必须重视起来。

除了之前那些必要的生产行业，旅游业也成为了林星十分重视的一个行业。

这个行业乍一看无关紧要，但实际上确是在大战后活化各族的重要行业。

首先，先不说旅游业能促进各地经济，单从人口的流动来看，就能产生极大价值。

加速人口流动能促进人们的消费水平，让人更为乐观，也能使人们在战后得到急需的精神上的安慰。

同时，各族各地的旅游业，能促进种族之间的相互了解，加身各族之间的友谊与联系。这也是这方天地急需的，如此也能触使整个位面稳定与和平。

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