第254章 赛前准备 (2-2)

大多时候谢玉还亲自上手，去拆装车子。

接下来谢玉知道，静态调试结束了，就该进行试驾动态调试。

这时还在远处的池谷跑了过来，道：“前辈，听说村上说你的86终于改好了。”

谢玉不禁翻了个白眼说：“怎样呀池谷，你的我的13已经能发挥出更高的性能了吧！”

池谷感激的说：“这还要感激前辈把替换下来的配件，无偿赠送给我的13。”

“现在我的13又拆掉了机和音响，拿掉了备胎，后座和副驾的座椅，有了更多的轻量化，和以往真是不同了。”

谢玉点头道：“速度变快是正常，但是悬挂和避震你要好好调一下了，毕竟这样大改原来车子的平衡性已经发生变化了。”

池谷明白的点了点，道：“前辈，你已经说了好几次了，我正在调试了，到时一定让高桥凉介的大吃一惊。”

然后池谷开始围着谢玉的新改86走了一圈，不一会儿池谷疑惑的说：

“前辈，只是好像车头低了些，其他没有什么变化，不过这16寸锻造式轮毂，确实比原来的14村轮毂好看些！”

这时，刚忙完的村上走了过来，听池谷这样说，不禁插话道：“池谷，你这个家伙，懂什么！”

村上气的反驳道：“要看细节的变化，而且外观有什么可看的！只有车跑起来，你才会知道，它有没有脱胎换骨！”

“这车可是改了新的空气悬架与绞牙避震，悬架和底盘的都是我亲手调教的，只要开动起来一定会有惊人变化的。”

“至于池谷你说的车头变低，你知道低趴吗？”

池谷细想一下，突想到了什么，说道：“我好像在加油站汽车杂志上看到过，好像是一种源于美国黑人文化的改装车文化。”

“所谓低趴，指的是车身降低底盘离地间隙，高速过弯时增加车子的抓地力，同时也降低了车身的风阻，增加了稳定性。”

“而且这种改装，和那种前脸和后尾加包围的改装不一样，是车身无限贴近地面的低风阻，稳固抓地力的实用改装！”

说要这个池谷顿时明白了什么，他围着谢玉的86转了一圈，道：“村上前辈，我的13也能低趴吗？原来这就是低趴呀！”

村上：“当然可以了池谷，只需要和谢桑一样，改成新的空气悬架与绞牙避震就行了，只是你有那个预算吗？”

池谷一听，知道又是说经济问题，他不禁又泄气起来，暗道：“同样是飞车手，我怎么这么穷啊！”

谢玉见池谷不说话，知道池谷又是因为经济问题为难了，就说：“池谷我去试车，要不要一起去？”

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