第九十二章 亡秦者胡也 (5-1)

汉朝。

刘邦带着得意的笑容看向吕后：“吾虽然不明白这书同文之类的东西有多重要，但吾知道萧何肯定知道这东西有多重要。”

“所以吾干脆不管了，直接将这些事项通通交给了萧何去办，吾真是太聪明了，哈哈哈哈。”

由于夫妻之间已经达成了约定，吕后不好当面驳刘邦的面子，所以只能在心中默默翻个白眼。

能把啥都不懂，当甩手掌柜说的这么理直气壮的，古往今来估计也就刘邦这么一个人了。

不过吕后也不得不佩服刘邦这一点，他算是真的把用人不疑，疑人不用发挥到了极致。

她自认若自己掌权，恐怕难以做到像刘邦这样的洒脱。

……

现实。

随着上厕所的、吸烟的、买水的学生陆续回到教室，赵老师清了清嗓子，开始继续上课。

“好了，大家应该都回来了吧，那我们继续上课。”

“刚才我们讲到哪儿了？车轨统一，对吧。全国车轨统一后，就意味着各地的车辙印都是一样的。”

“这就意味着全国的车马和资源可以更快捷地调动起来，这就相当于最早的铁轨。”

“试想一下，如果你架车到了赵国，进入冀北，当地人告诉你换车吧，前边的道走不了，车辙进不去。”

“你花钱花时间换了车，一路风驰电掣走到齐国，进入鲁地，当地人又告诉你，前边又走不了了，等你换了车，到楚地又不行了，那这样还怎么全国一盘棋？”

“这也解释了为什么我们常说的‘没办法’，叫做‘没辙’的原因。”

“车辙尺寸不同，从小的方面讲，会给百姓的出行和生产经营带来不便；从大的方面讲，车辙的大小直接关系到国家资源的投放能力。”

“如果我需要调运百万石粮食到前线，一个地方一种车辙，我上哪找那么多不同的车去？等车找齐了，将士们早都饿死了。”

“车辙的影响一直持续到近现代，直到橡胶轮胎的发明，传统的木制车轮才逐渐退出历史舞台。”

“同时在统一车辙的基础上，秦始皇还下令修筑以咸阳为中心的，通往全国各地的驰道。这也是一项大工程。”

“自此，秦朝的影响力‘东穷燕齐，南极吴楚。’，真正的做到了战略投放级的高度，指哪打哪，想去哪就去哪。”

“当然，道路修完了，你能用，别人也能用，后来陈胜吴广的上访代表团也深受其惠。”

底下的学生闻言会心一笑。

“不过，不管怎么说，车同轨策略完成了秦国消化六国的第二步。”

“说完前两步，第三步大家应该也猜出是什么了。”

赵老师轻点鼠标，PPT翻到了新的一页，屏幕上显示着五个大字——“统一度量衡”。

此时，一位学生举手提问：“老师，为什么不是先统一货币呢？按理说，统一货币比度量衡更为关键吧。”

“别着急，这正是我接下来要讲的。”

说着赵老师又翻了一页PPT，上边放着各式各样的铜板的图片。

“就像这位同学说的那样，表面上看，统一货币似乎更为紧迫，毕竟货币是交易的媒介。”

“你拿着刀币，我拿着铜板，你非得跟我说你这刀币是宝贝能换头马。可我偏偏觉得你那玩意长得奇形怪状的不值钱，最多能换个馒头，那这就没办法交易了。”

“这时候，那就只能拿其他东西进行结算了，比如粮食，可若是碰上大宗的货物买卖，总不能全拿粮食来换吧，把粮食运过来的成本又是非常高的。”

“这样看来，统一货币似乎是当务之急。”

“可当时秦国是什么情况？打了十几年的仗，商品经济极不发达，百姓根本没机会进行大宗交易，所以说货币的意义并不大，准确的说是并不迫切。”

“但粮食就不同了，它直接关系到国家的税收，当时的税不像是现在交钱就可以了，而是实物税。”

“也就是要交粮食，交布匹的。”

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