第86章 恐怖的巨响 (2-2)

因此，它几乎与外界没有任何接触，也就意味着会受压力差的影响。

韦珅在旁道：“出发前，我们已经考虑过压力差的问题了，所以特意给箭衣留了条缝，拧开了几个透气孔。”

他指了一下箭体的侧面，让大家清楚的看到了透气缝。

“这条30公分的缝，是动力推进部经过计算得出来的，能确保一级火箭在波音747的巡航高度保持压力稳定！”

他的解释暂时洗清了动力推进部的冤屈。

但问题来了，为什么一级火箭还会由于压力差导致坍塌呢？

这个答案，在谢小棠上气不接下气的从驾驶室跑回来后，反馈给了众人。

“机长说，刚刚波音747货机的巡航高度是13000米！”

这一结果，其他人还没反应过来，负责计算箭衣留缝的韦珅率先怒了，

“他们提供的飞行参数，不是说巡航高度在10000米吗，怎么相差这么多？”

3000米的高度差，致使一级火箭的压力差发生了翻天覆地的变化，也可以说是毁灭性的打击。

秦宇道：“你们先留在这里，我去找他们谈谈！”

随后，他疾步朝驾驶室的方向跑去。

…………

一名同事分析道：“火箭从余杭机场起飞时，随着飞机不断爬升，大气压逐渐降低，而一级火箭只有条30公分的缝呼吸，就相当于内部比外面压强大。”

另一人接力分析，“但一级火箭最主要的承压部件，即推进剂贮箱，原本设计就是允许贮箱承受比环境更大的压力，这是没问题的。”

韦珅点了点头，“之前在厂房做承压测试，就是叔叔阿姨来的那次，贮箱能承受120%的压力。这段时间又不断改进材料，估计能到150%了！”

谢小棠说：“所以飞机起飞时，哪怕大气压不断降低，火箭内部压力再大都不是问题。”

“随着飞机进入巡航高度，飞行几个小时后，火箭通过30公分的裂缝呼吸，内部压力逐渐与大气压恢复到持平状态。”

“但临近澹州国际机场，机长降低巡航高度后，就变成了火箭内部气压低、环境大气压高！”

“短时间内，内部压力来不及与大气压达到平衡，那条30公分的裂缝对火箭而言，就像是用一根吸管在呼吸，根本不起作用！”

众人你一言、我一语，挤作一团交头接耳的讨论后，总算得出了结论。

归根结底，事故原因是波音747的巡航高度，跟预先告知的不一致，导致韦珅计算的呼吸缝留小了。

所以飞机下降时，火箭就像被抽成真空罐子一样，吱吱嘎嘎的坍缩！

查明了原因，解决故障也就有了思路。

韦珅跟谢小棠开了个短会，决定多给火箭撕几道口子，来辅助呼吸。

一级火箭庞大的箭身上，隐藏着几十个透气孔、呼吸阀和通风口，为了确保密封性，这些开口在飞行途中大都是处于关闭状态的。

只要把它们打开，火箭就可以同时通过几十根管子呼吸，内部压力很快就能升上去。

韦珅喊道：“现在来不及考虑密封和防潮性的问题了，再任由它这么坍塌下去，咱们连火箭都没了，把所有口子撕开！”

谢小棠点头，“先救火箭！”

…………

“你们怎么不按飞行手册来，这下要把我们的火箭搞死了，它已经快完了！”

驾驶室里，向来好说话的秦宇怒气冲冲的站在门口，寒光闪闪的瞪着机组人员，一股脑的将胸中的愤懑发泄了出来。

“对……对不起，10000米巡航高度那是去年的飞行手册，应该是给错了……那现在怎么办？”

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