单个的人总是孤独的,人类是一种社会性动物,需要不断和周边交换信息,所以就有了对比自己本身跑得更快的动物的利用,然后就有了交通工具当动物动力不能满足人类对速度的渴望之后,机械这种不知道疲倦的动力就成了人类利用的重点,从蒸汽机到柴油机、汽油机、电动机当地面交通的速度依旧不能满足人们的需要的时候,天空就成了人们关注的方向,飞机就应运而生。
随着人类飞上蓝天的第一刻,蓝天竞速与竞远就成了人类不断超越前进的动力!
紧接着飞机的发展的行业领域,就是通讯。尽管有了有线电报、无线电报,但是这些设备对于一个个的单个的人来说,还是非常笨重,不能随时使用的,于是无线电话就开始从无线电报话机开始进一步深化、轻量化第一部无线电话就诞生了随之而来的就是波涛汹涌的第三次工业革命:信息化革命!
可以说,从某个角度上,无线电报话机就是首先为飞机解决与地面通讯问题而产生的,从无到有,从笨重到轻便、高效。
在没有地面控制中心引导的时代,空中飞行还是一种非常危险的活动,比如迷航,就是那些敢于横渡大西洋的勇士们面临的最大的挑战,每年因此而迷航、最终牺牲的勇士是一点儿都不少的。
这种问题,早在波音公司在美国开辟第一条邮政航线的时候,威廉波音就注意到了这个问题。在那个没有无线电导航的年代,空中飞行时必须要找地面参照物的,所以才有了探索航线和申请航线一说。所以,在那个时代,几乎所有的航线都是飞行员冒着生命危险开拓出来的他们随时可能遇到暴雨、狂风、雷电、迷航以及飞机的各种故障!
因为必要的无线电导航以及和地面的通讯联络设备,就成了飞行员保证自己安全的必要之物。
最早在1912年,第一种无线电导航设备:振幅式测向仪就诞生了,俗称就是无线电罗盘。这种设备虽然能完成空中导航,但功率覆盖范围有限,指向性并不很清晰,所以依旧存在迷航问题,特别是还有可能受到地磁干扰的影响。
之后,发展出来根据海上航道原理设计的四航道信标,效果就比单纯的无线电罗盘的效果好很多了。现在,这架卡塔琳娜水上飞机上装载的就是这种最新式的四航道信标。这是特斯拉实验室的杰作,原时空出现在1929年,再次被亨利提前两年用钱砸出来了!
自从有了这种技术的成功,亨利最先开始在美国国内和夏威夷以及古巴之间的制高点上建设无线电发射塔,这次卡塔林娜从西雅图飞往夏威夷,就是依靠了这些无线电发射塔的引导,才没有在茫茫大海上迷航。
有了无线电信号塔和信标罗盘,很多时候飞机的飞行就可以不受地面参照物的限制了,直线飞行就成了可能,而两地之间的空中往来也会变得跟通畅。11
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