第16章 开幕之战 (4-3)

正是如此，在两架“战10b”进入伊拉克领空之前，在巴士拉附近徘徊的几架伊拉克战斗机就已转向。

其中，包括2架从骆沙民主共和国进口的，绰号“支点”的mg29。

与梁夏空军的“战10”一样，mg29也是中型战斗机，号称是第三代战斗机，拥有不输给“战10”的性能。只不过，mg29属于典型的前线防空战斗机，并不需要太大的作战半径。

至于性能到底如何，就说不准了。

当然，那两架mg29早被在哈立德国王军事城北面巡逻的“指8c”，以及在波沙湾西部上空徘徊的“指6c”探测到，而且受到了重点关照，其一举一动都在掌握之中，并同步传输给后方的作战指挥中心。

两架mg29转向南下，朝突击的两架“战10b”扑去，作战指令下发给了在沙乌地国境线南面超低空徘徊的4架“战11b”。

率领该编队的，就是李天凌。

两架“战10b”冒充侦察机，把伊拉克空军的防空战斗机引过来，再由“战11b”发起攻击。

这套伏击战术非常简单，实施难度也不大。

关键就是，得让伊拉克战斗机进入科威特领空，最好进入沙乌地领空。

别看巴格达当局丝毫都不肯示弱，没有理会帝国下达的最后通牒，但是在战术方面，伊拉克空军十分谨慎。

从4号的凌晨开始，伊拉克空军就停止了对地面部队的空中支援。

当然，科威特军队早已溃散，而且科威特境内也没有多少值得轰炸的目标，有没有空军提供支援都无所谓。

正是如此，伊拉克战斗机一直在本土上空活动，没有进入科威特领空。

也没有靠近边境线，没进入即将生效的禁飞区。

要说的话，这也跟三天前的战斗，也就是李天凌打的第一枪有关。

那次突然袭击等于警告了伊拉克空军。

跟拥有完整体系的帝国空军交战，伊拉克空军的那些战斗机，不管号称拥有多么先进的性能，也不堪一击。

关键就是，伊拉克空军的体系存在太多的漏洞。

这些问题，在两伊战争期间就得到了体现。

在跟波伊空军的战斗中，伊拉克空军就体会到了缺乏预警机，以及缺少远程攻击手段的苦头。

正是如此，才会花巨资从骆沙民主共和国采购能使用中程空空导弹的mg29。

此外，还购买了20多架最快速度达到3马赫，能够威胁到预警机的mg25战斗机。

可惜的是，伊拉克空军一直没有能够获得可以使用的预警机。

依靠防空雷达，根本就不可能探测到在超低空待命的4架“战11b”，也就不可能知道这是一个陷阱。

在两架“战10b”转向之后，李天凌才控制战斗机开始爬升。

这个时候，“战11b”最为突出的性能优势体现得淋漓尽致。

依靠大推重比获得的出类拔萃的垂直机动性能。

在空战状态下，“战11b”的推重比超过1.25，而放眼全球，能够与其媲美的战斗机就只有纽兰的f15a。

其实，这也是“战11b”的看家本领。

在跟海军的“战9b”进行的对抗训练中，空军的飞行员总结出，只有进入到垂直机动状态，才有取胜的可能。换种方式说，“战11b”的盘旋性能确实不太好，但是要比爬升与俯冲，能够轻易碾压其他战斗机。

其实，这也是“截击机”的一大特点。

不要忘了，在设计“战11”的时候，空军就明确要求，要取代的除了制空战斗机，还有所有截击机。

在极限状态下，“战11b”能在1分钟之内，从海平面爬升到6000米，在2分钟内爬升到1万米。

当然，加速能力也非常突出。

同样是在极限状态之下，“战11b”在8000米的高度上，从0.9马赫巡航速度，加速到2.25马赫，所需时间仅为115秒。

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