第471章 寸有所长 (2-1)

为了把船台腾出来，4艘小型航母都停在舾装码头旁边。

按照安排，第一批4艘建成之后，小型航母的建造工作将移交给规模较小的造船厂，第二批4艘依然由浦州造船厂建造船体。如果建造第三批，或者是重新设计的新信号，就由其他造船厂建造。

码头上热火朝天的，数百名工人正在忙碌，还有一批海军的官兵。

等到赵禹赶来，白止战才下了车，随行的船厂公关经理提前去找到了几个主要工头与监造长。

与和平时期不一样，战时的监造长是专职，并非战舰的首任舰长。

这么安排，主要是为了提高建造效率。

通常情况，新战舰的首任舰长往往来自同级别，或者同型号的其他战舰的大副，也有可能是主要部门军官。

按照正常安排，首任舰长会在战舰完工之前半个月左右到岗。

看到赵禹，白止战立即发现，他的白发又多了一些。

“你也真着急。”

“早点来看看，免得牵肠挂肚的。”

赵禹叹了口气，朝走过来的监造长与几名工头点了点头，算打了招呼。

因为一直在积极推动小型航母的建造工作，所以赵禹认识几乎所有负责人，而且这些人也认识他。

随后，白止战询问了一些比较关心的问题，比如建造的进展情况。

与赵禹在电报中提到的一样，建造工作进行得比较顺利，全都在计划当中，肯定能按时交付。

因为海军加大投入，开出了高额奖金，所以工人都很有干劲，大多会主动加班。

至于性能，同样不需要担心。

在设计的时候，赵禹就力排众议，决定使用弹射器，哪怕要为此做出一些牺牲，比如舰体前部的宝贵空间。

正是如此，这种标准排水量还不到5000吨的小型航母，能够搭载与应用帝国海军现役的所有舰载机。

要说，缺点同样很突出。

首先就是，载机的数量偏少，机库里面只能放30多架，算上系留在飞行甲板上的，也没超过50架。

因为飞行甲板宽度不够，所以还无法像舰队航母与大型航母那样，把舰载机系留在甲板两侧，而不影响正常的起降作业。由此导致的直接结果就是，在实战当中要尽量避免在飞行甲板上系留舰载机。

其实，到战争后期，帝国海军还明确规定，小型航母在进入战场之前，不得在飞行甲板上系留舰载机。

原因就是，系留舰载机会大幅度降低航空作业效率，遇到突发情况的时候，很有可能会措手不及。

在实际操作中，小型航母的舰长也很少在飞行甲板上系留舰载机。

这跟小型航母的作战用途有很大关系。

除了护航，在绝大部分时候，小型航母都在为地面部队提供支持，因此需要频繁起降舰载机，而且每次出动数量都不多。这就决定了，小型航母更看重持续出动能力，而不是爆发式的派出大量的舰载机。

另外一个缺点就是，机库的高度有限，限制了拓展能力，无法运作在战争后期出现的大型舰载机。

这是一个没办法解决的问题。

受到吨位限制，又要提高战场生存力，还要有足够快的速度，舰载机也不能少，就连高射炮的数量都做了要求，设计师只能在别的地方尽量节约重量与空间，比如按照现有舰载机的高度来设置机库。

结果就是，在战争后期，很多小型航母只能搭载战斗机，没办法运作体积更大的轰炸机与鱼雷机。

当然，这个问题现在还没有显现出来。

最后一个缺点，就是自持力偏弱。

虽然在设计的时候，赵禹就放弃了续航力，增加航空汽油与弹药的装载量，以增强持续作战能力，但是受吨位限制，小型航母的持续作战能力依然非常糟糕，搭载的航空燃料与弹药不到大型航母的一半。

按攻打塞岛的作战强度，恐怕三天就需要补给一次。

如果在登陆场附近活动，而且是跟登陆舰队在一起，那么在前线进行补给作业的难度也不大。

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