第371章 陆军de事 (2-2)

廉旭升做了详细的报告，给出的结论就是，如果与骆沙联邦开战，帝国陆军现在的准备工作严重不足。

要说的话，就是交通条件太糟糕，铁路与道路等交通基础设施是严重不足。

在国界线东面，只有一条铁路与一条公路，所能达到的最大运力，最多能支持一支规模在50万左右的机械化部队。

再多，就会因为后勤保障不力对作战行动产生负面影响。

要命的是，如果机械化部队只能依靠自身保障能力，最多能突击200千米。

考虑实际情况，能达到150千米就不错了。

原因就是，在国境线的西面，同样只有一条铁路与一条公路，而且几座铁路桥全都在骆沙军队的控制之下，公路的路况也很糟糕。只要骆沙军队炸断一座铁路桥，就能瘫痪整条铁路线。

完全依靠公路运输，装甲部队只能推进150千米到200千米。

此外还有，公路运输的效率太低，必然会对装甲部队的推进速度产生影响，从而降低部队的作战效率。

不管怎样，在大陆腹地作战，肯定要面对这些问题。

当然，廉旭升明确提到，这些问题都能够解决。

如果能够通过突击，攻占由骆沙军队控制的铁路桥，自然是再好不过。

依靠铁路运输，帝国陆军的装甲部队能够一路推进到乌拉山东面叶堡。

哪怕突击行动失败，让骆沙军队炸断了铁路桥，只需要投入足够多的工程部队，在几个月之内保证运输通畅就行了。

关键，其实是时间。

用廉旭升的话来说，哪怕在盛夏开始之前，也就是6月上旬发动进攻，帝国陆军也最多就只有5个月时间。必须在11月初打到乌拉山的东面，夺取进军西大陆的桥头堡，战略意义巨大的叶堡。

如果没能办到，拖到了冬天，后果将难以设想。

不止是骆沙联邦的冬天非常寒冷，在叶堡以东的广袤平原上，就没有一座能供大军驻扎的大城市。

其实，连中等规模的城市都没有，全是小城镇。

也就是说，如果无法在入冬之前打下叶堡，又不肯撤退，那就只能在野外过冬。

先不说士气会受到多大影响，苦苦煎熬几个月，等春天来临，得以疲惫之师去迎接养精蓄锐的骆沙大军发起的反击。

帝国陆军再是厉害，恐怕也顶不住骆沙大军的凶猛反击。

要说，大陆腹地的严寒就能击溃任何一支军队。

数千年来，就没有军队在冬天跨过乌拉山，攻入西大陆。

几十年前，始武大帝亲率的帝国大军，就是在叶堡城外受阻，结束了西征。

帝国争霸提示您：看后求收藏（百发小说网http://www.baifabohui.com），接着再看更方便。